Brak mocy, problemy z przeplywomierzem w e65.

[jaro_alfa]

Może jestem przewrażliwiony, ale bardzo mnie niepokoi praca silnika, tnz. jego kultura i sposób, otóż:
gdy jedziemy spokojnie i chcemy przyspieszyć, wciskając pedał gazu, ale delkikatnie (tak około 2-3cm :-), zamiast przyspieszyć, obroty silnika się zwiększają i nic poza tym. Wydaje mi się, że od razu powinno być odczuwalne przyspieszenie. Dopiero, gdy wcisnę gaz mocniej, to przyspiesza ok.
Zastanawiam się, czy u Was Koledzy też się tak zachowuje, czy u mnie jest jakiś babol. Tak sobie myślę, czy przyczyną może być uszkodzony przepływomierz ?
(po podłączeniu i odczytaniu błędów istotnie wyskoczył jakiś błąd na przepływce).
Dodam, że auto wkręca się na obroty, nie brak mu mocy.
Kultura pracy wg mnie też pozostawia wiele do życzenia. Może dlatego, że przesiadłem się z benzynowej A8 :-)
Póki co szukam jakiejś przepływki, albo chociaż kogoś z 7-er, żeby porównać...
Pzdr

[euro_tuned]

Nie jeżdżę turboropniakiem tylko wolnossącą benzyną, więc ciężko mi powiedzieć jednoznacznie, ale może wynika to z tego że silnik ma małą prędkość obrotową i ty ją tylko niewiele zwiększasz otwierając lekko przepustnice, turbosprężarka nie ma się czym naładować i nie ma wciskania w fotel. Niech się wypowie ktoś od 730D

[jaro_alfa]

jak dla mnie to lipa, wkurza mnie też, że skrzynia, żeby przełączyć na wyższy bieg, potrzebuje pewnych obrotów, jak dla mnie dużo za wysokich. W Audi zmieniała pięknie, jak chciałem, żeby zmieniła już bieg, to delikatnie odejmowałem gazu i przełączył, a tu muszę trochę go podkręcić. Załóżmy, że jadę sobie z prędkością 60/h, to do IV biegu przełączy dopiero przy 80km/h chyba, że przełączę przyciskiem na kierownicy i jest git - wtedy jadę 60km/h na IV biegu... porażka. Może to kwestia adaptacji skrzyni, może ktoś jeździł bardziej dynamicznie ...

Porypało mi się: jak jadę 60km/h to już ma 4 bieg, a przy 80km/h zmienia na 5 bieg, więc jest ok. Poza tym już się przyzwyczaiłem do diesla :-)

[BOSS]

jak dla mnie to lipa, wkurza mnie też, że skrzynia, żeby przełączyć na wyższy bieg, potrzebuje pewnych obrotów, jak dla mnie dużo za wysokich. W Audi zmieniała pięknie, jak chciałem, żeby zmieniła już bieg, to delikatnie odejmowałem gazu i przełączył, a tu muszę trochę go podkręcić. Załóżmy, że jadę sobie z prędkością 60/h, to do IV biegu przełączy dopiero przy 80km/h chyba, że przełączę przyciskiem na kierownicy i jest git - wtedy jadę 60km/h na IV biegu... porażka. Może to kwestia adaptacji skrzyni, może ktoś jeździł bardziej dynamicznie ...

Objaw zuzytego sprzegla hydrokinetycznego...

[Jakub]

Objaw zuzytego sprzegla hydrokinetycznego...

Nie występował by wtedy błąd conwertera? Wydaje mi się że przy poślizgu sprzęgła by wyskoczył..

[royal]

Objaw zuzytego sprzegla hydrokinetycznego...

POPIERAM w 100% jesli obroty wzrastaja a auto nie przyspiesza to chyba dość logiczne

[ADASIO]

Hmm cierpienia młodego Werthera :D

a tak na poważnie to nie dziw się że przyzwyczajony do benzynowej A8 która ciagneła pieknie, masz teraz odczucie że to nie jedzie - zawsze tak jest przy przesiadce z mocnej benzyny na diesla ( nie słabego bo ponad 200 km) ale to zawsze diesel.
musisz wyczuć ten samochód i jego prace bo to nie benzyna tu sie wszystko inaczej dzieje.

[jaro_alfa]

z drugiej strony mam cichą nadzieję, że to wina przepływki, znajdę, podmienię i sprawdzę. Jeśli jednak to taka uroda 7-er, to ja się przesiadam na A8 w benzynce.

[euro_tuned]

z drugiej strony mam cichą nadzieję, że to wina przepływki, znajdę, podmienię i sprawdzę. Jeśli jednak to taka uroda 7-er, to ja się przesiadam na A8 w benzynce.

lepiej do E65 w benzynie

[Dawid7er]

no z gnojówką w baku szału nie ma :D a A8 3.0 tdi jest podobnie, nie poszalejesz :D