NIE było!!!!!!!! być może się mylę (M60 -ma oznaczenie V8 3.0) ale ja mam V8 3.0 92r MANUAL (oryginał)Zamieszczone przez MiBhell
Ceny czesci sa na ETK ;) musze Cie zmartwic bo E32 730 z silnikiem M60 nie było w manualu.. 10tys to moze byc ciut mało na dobry egzemplaz... :/ moje zdanie na temat 730 M60 i 735 M30 jest znane a mianowicie:
Bierz 740 :D ;) jestem skłonny twierdzic ze v8 pali tyle co R6 z tendencja znizkową wrecz ;)
pzdr
Mysle ze gdzies tam wyzej wyjasniono juz tę kwestie?! ;)
pzdr
Panowie a można jeszcze prosić więcej informacji? Jak Wam sie E32 spisują na codzień??
wracając do tematu.
Po kradziezy 525i w marcu postanowiliśmy kupić 7 E32, z uwagi na brak czasu szukaliśmy w okolicach Brzegu (woj. opolskie)
Znaleźliśmy 750i z Oławy (gaz-niestety silnik do wymiany) oraz 730i V8 manual którą kopiliśmy, mamy ja od końca marca wiec prawie 2 miesiące,
Odpukać sprawuję się wyśmienicie (bez gazu) spalanie w granicach 9,5 trasa to 10,8 trasa-miasto, zrobiliśmy przez ten czas prawie 3 tys km i silnik chodzi chodzi idealnie (przebieg 270 tys).
Myślę że jeśli chcesz z gazem samochód to kup samochód bez gazu i sam załóż gaz (w porządnym serwisie) jeśli chcesz manual to 750 odpada i 740 (ciężko znaleźć w manualu) myślę że 730 V8 w zupełności wystarcza.
kolega z forum www.bmw-sport.pl pomaga przy zakupie samochodów w niemczech
Radek540V8
0509481637
0500543763 jak nie odbiera wyślij sms oddzwoni
Nie wiem co byś chciał jeszcze usłyszeć.
Generalnie jest tak jak w większości dobrych aut. Jak zadbasz i zrobisz porządnie to będzie służyło. Będziesz oszczędzał i olewał to się zemści.
Niema co tu się zastanawiać chcesz jeździć E32 to kupuj a na pewno się nie zawiedziesz. Przytaknę koleżance powyżej - jak chcesz gaz to lepiej żebyś sam go instalował z drugiej strony to znowu zwiększy koszt bo kupisz V8 to ta instalacja już będzie kosztować ponad 3k co najmniej (sekwencja) o ile mi wiadomo.
Moim zdaniem najlepsza opcja to nadal sprowadzenie auta i to na własną rękę bo za różnice którą byś zapłacił pośrednikowi założysz gaz ew. przeboleć i dać te kasę na pośrednika tylko jakiegoś sprawdzonego żeby ci trupa nie przywiózł jak sam nie chcesz/nie umiesz tego załatwić no i ostatnia opcja poszukać czegoś w kraju i pamiętać że one są w gorszym stanie w większości przypadków niż te z zagranicy.
Z silników to 3.0 V8 lub 4.0 (o ile nie pękasz bo to mocne jest ;) - jak to pierwsza beema to odradzam tego potworka :D ) i z gazem jak chcesz to będzie taniej.
PS. Na benzynie się jednak jeździ fajniej.
jakiś czas temu spotkaliśmy gościa z 7 V8 3.0 miał założony zwykły gaz na dwóch reduktorach, zachwalał ta instalację i był bardzo zadowolony płacił trochę ponad 2 tys.
na pewno nim założysz gaz musisz poszukać sprawdzonego serwisu którzy znają sie na zakładaniu gazu do BMW-maja mocne silniki i nie każdy gaz (instalacja) będzie współpracować jak należy.
No właśnie, a znaleźć dobry zakład montażu gazu to tak jak szukanie dobrego mechanika, czyli bardzo ciężko :)
Cały czas próbuje to wszystko sobie przekalkulować, czy stać by mnie było na jeżdżenie codziennie do pracy tym samochodem na benzynie, ale skoro jest alternatywa w postaci sekwencyjnej instalacji gazowej to czemu by nie skorzystać. Narazie i tak zbieram kase..ale im więcej będę wiedział tym lepiej. Moim innym zmartwieniem jest to, że nie znam sie kompletnie na BMW, przez lata jeździłem dużymi fiatami i na nich bazuję moją więdzę motoryzacyjna :) A wiadomo ze miedzy dużym fiatem a BMW jest duża przepaść technologiczna :)
Mój narzeczony przesiadł sie kilka lat temu z malucha do BMW E30 316i 100KM jak każdy zapewne wie-to był jak skok w przestrzeń :) :) :)
Później była 520i (zmiana silnika na 2.5 12V) i teraz mamy 730i V8 218 KM.
Nie masz wiedzy na temat BMW czytaj uważnie posty na temat 7 na tym czy na innych forach poświęconych BMW to kopalnia wiedzy. Na pewno znasz kogoś kto ma BMW i pomoże Ci w wyborze już konkretnego BMW, odwagi. Dla maniaka BMW nie ma rzeczy nie możliwych.
Pozostaje życzyć owocnych poszukiwań :) :) :)
Wracając do zużycia paliwa my przy spokojnej jeździe (dziennie dojeżdżam około 40 km do pracy i powrót średnio 100-110 km/h zużycie waha sie w granicach 9,5-9.8 l/100km więc chyba nie jest tragicznie.
Moje poprzednie 525i z gazem spalało około 15-16 l gazu wiec łatwo policzyć ile zaoszczędzisz zakładając LPG
No tak, tylko że ja mieszkam w Krakowie, a teraz non stop sa remonty, więc jazda z predkością 60 km/h to chyba max ile mógłbym wyciągnąc jadąc do pracy :) Powrót z pracy jest jeszcze gorszy, wtedy są najgorsze korki...
Oj to widzę że mówimy o spalaniu co najmniej 15l/100km z tego co piszesz. Zależy jeszcze czy masz daleko do pracy. Bo jak masz dalej niż 15 km sumarycznie to jeden bak na miesiąc ci nie starczy a do baku włazi 90+. Więc kolego chyba gaz jednak będzie.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem