oczywiście na czas świąt :D
oczywiście na czas świąt :D
A niedzielna praca w gówno się obraca...w mojej E32 mam identyczny problem,ubywa plynu i raz na jakiś czas trzeba dolać...nie mogłem znaleźć przyczyny ale wreszcie znalazłem...okazało sie,że jest minimalny przeciek na pompce pod elektrozaworami i jeszcze jeden na pokrywie termostatu.Uzupełniam płyn raz na 2 tyg jak jeżdżę autkiem i jest OK a jak kiedys będę w PL i znajdę czas to ogarnę to wszystko.A jeżeli reduktor nie przecieka to nie sądzę aby był przyczyna ubytku płynu.Pozdrawiam.Zamieszczone przez jędrek
Volvo V70 T5 2.3 turbo 250KM 2002,Mercedes CLS 500 2005,Honda CRv 2.0 2007,BMW X5 4.4 2001...
reduktor ma w środku membranę i wcale nie musi na zewnątrz ciec... odkręć korek od chłodnicy i powąchaj czy ci gazem nie jedzie z niego
czyli gdzie pójdzie płyn co Ty bredzisz ,musiał by płyn pójść przez wtryski gazowe do silnika
wczoraj odkrecilem korek i to samo sucho a silnik sie nie grzeje wyskakuje tylko komunikat , nie wiem gdzie ten plyn musi uciekac bo pod autem sucho , moze go przepala jakos?
W Starej 190tce ,którą jeździła kiedyś moja żona też ubywało płynu i to dosyć dużo...praktycznie trzeba było dolewać płynu co 2 dni...olej był czyściutki i z wydechu nie dymiło za bardzo,nie było tez oleju w płynie.Okazało się,że uszczelka była dmuchnięta,po wymianie uszczelki i splanowaniu głowicy wszystko było ok.
Witam sprawdź sam czujnik poziomu płynu lub kabelki do niego idące lub styki czy nie ma gdzieś przerwy, miałem jakąś dziwną usterkę z nim, Niby wyglądał ok ale wystarczyło że pojeżdżę autem trochę dłużej to wyskakiwał błąd, że mam za mało płynu chłodzącego a poziom był ok. Podmieniłem sam czujnik z innego auta i na chwilkę przestało ale po jakimś czasie znowu zaczęło się to dziać więc wróciłem do swojego starego czujnika bo tamten musiałem oddać i jak do tej pory działa. Ani razu nie pojawił się ten komunikat, wiec albo coś z tymi czujnikami coś było albo gdzieś jakiś styk był słaby wiec poruszaj poczyść same styki. Pozdrawiam
Kolega przecież pisze,że ubywa mu płynu...
A no faktycznie nieuważnie czytałem. Sory
czyli gdzie pójdzie płyn co Ty bredzisz ,musiał by płyn pójść przez wtryski gazowe do silnika
bredzisz ty nie mając pojęcia ze takie rzeczy się zdarzają... tym bardziej ze autor pisze jasno ze ma problem z jednym parownikiem, bo nie trzyma ciśnienia... poza tym poczytaj trochę na forum było już parę przypadków... ja tylko sugerowałem żeby powąchał płyn chłodniczy czy gazem nie jedzie, aby wykluczyć te możliwość..
skoro wiesz lepiej to napisz cos a nie obrażasz innych nic nie wnosząc do tematu...
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem