Moi Drodzy szukałem ale nie moglem znaleźć...otóż zauważyłem dzisiaj,że pasek w mojej BMW już nie jest w najlepszym stanie...na pierwszy rzut oka wygląda OK ale okazało się,że jest jakby rozdwojony na całej swojej długości...widać to po lekkim nagięciu.Czy wymiana jest ciężka...czy trzeba coś demontować?Mam nadzieję,że nie...wymiana w MB W210 niedawno zajęla mi 10 minut...naprawde mam nadzieję,że podobnie będzie i w tym przypadku.Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedzi.
Volvo V70 T5 2.3 turbo 250KM 2002,Mercedes CLS 500 2005,Honda CRv 2.0 2007,BMW X5 4.4 2001...
Luzujesz napinacz i ściągasz stary potem zakładasz nowy. Jak to już robiłeś to napięcie paska powinieneś znać. Większych kombinacji nie ma, zrób sobie fotkę przed jak to było, żebyś się potem nie zakręcił jak po rolkach i kole pasowym szło.
Nie trzeba sciągać wentylatora?Dzieki za odpowiedź.
nie trzeba kolego.. najlepiej od dołu to zrobisz ;)
Biały
Pewnie nie będzie tak łatwo leżąc pod autem bo nie mam kanału ani podnośnika ale kupiłem sobie takie sprytne najazdy więc powinienem dać radę...dziekuję i pozdrawiam.Zamieszczone przez bialydaro
daj 30zl i niech to warsztat zrobi....
lepiej kolego jakbyś stał pod samochodem a nie lezał.. ręke trzeba dosyć wysoko wcisnąć..
Biały
na pewno lepiej na stojąco,ale jak nie ma kanału:( w inny sposób też wymieni pasek.
hehe...za 30 zł to w Norwegii możesz sobie choineczkę zapachową kupić:D...tutaj taka wymiana z moim paskiem kosztowalaby pewnie z 1000 koron...580zł dla niewtajemniczonych...dziekuję,postoję.Poza tym jak znam norweskich fachmanów to i tak robotę by spartaczyli.Pozdrawiam.
Zrobisz to bez trudu od góry. Kup tylko pasek continentala a nie boscha, bosch ma bardzo twardą gumę i lubi świstać, szumieć, generalnie jest głośny.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem