To ja się ciesze że jestem w tych 3/4 Polaków i że mnie stać na parcha :dance3: (a już w longu to mega parch longer)
no i jeszcze stać mnie na jazde z klimą - PRZEPRASZAM tak mi się wyrwało :sarcastic:
trzymajta się parch maniaki
To ja się ciesze że jestem w tych 3/4 Polaków i że mnie stać na parcha :dance3: (a już w longu to mega parch longer)
no i jeszcze stać mnie na jazde z klimą - PRZEPRASZAM tak mi się wyrwało :sarcastic:
trzymajta się parch maniaki
https://7er.pl/signaturepics/sigpic836_6.gif SIEDEM GRZECHÓW GŁÓWNYCH !!!
____________________________________________
ex - BMW E38 728i cossmosschwarz metallic
ex - BMW E66 745 Li black metallic
ex - BMW F02 750Lix sophistograu metallic
Panowie bez nerwów nie kupiłem 7era żeby oszczędzać bo gdybym chciał oszczędzić przesiadł bym się do kominikacji miejskiej, napisałem ze taka oszczędność wychodzi jak się nie jeździ na klimie ale nie mówiłem że tak robie przez cały czas żeby zaoszczędzić, po za tym odpowiadałem jackowi.k na jego post udzielajac przy tym info jak udało mi się zejść do niskiego zużycia. Jeźdżę na klimie ale sprawdzałem kilkakrotnie jaka jest różnica w spalaniu między jazdą z klimą i bez, z czystej ciekawości co by inni widzieli skąd tak niski jak dla mnie wynik. Co do pojęcia "Parch" serio wydaje mi się że to nie jest auto które powala na nogi, jest fajne ale nie ma się czym podniecać i brać wszystkiego do siebie dodam że pojęcie to nie odnosi się do stanu technicznego mojego bądź innych aut, mam autko w pełni sprawne i regularnie serwisowane. Wyrażam swoje zdanie i chyba nikogo tym nie uraziłem. Co do 3/4 polski to wydaje mi że jednak ludzi stać na te samochody i ich utrzymanie z tym że zamiast jeździć 7erem wolą odkładać na mieszkanie przykładowo bo nie są miłośnikami motoryzacji i mają to gdzieś czym jeżdżą. Co do utrzymania to nie jest to drogie auto o ile wszystkiego się pilnuje na czas, jak ktoś zaniedba np jeden wahacz i go nie wymieni w odpowiednim czasie to widomo że przez niego reszta też poleci i się wtedy faktycznie robi koszt
3/4 Polski jezdzi takimi autami z ta roznica iz, auta do totalne padaki, skladaki itd. Majac e65 zadbana, w bogatym wyposazeniu nie ma co porownywac do tych "zdechlakow" z mobile, ktore sprzedawane sa na export (a sporo sie naogladalem igiel np. e60). A liczac 5 pln oszczednosci to faktycznie lepiej przesiasc sie do golfa tdi :D To tak jak ludzie majacy ogrzewanie postojowe drapia rano szyby, bo przeciez ciagnie paliwo. Dlatego nawet takich rzeczy nie sprawdzam, jesli cos jest, to ma dzialac.
Swoja droga nie wydaje mi sie, iz 3/4 polski hula e65 z 4,5 ltr pojemnosci silnika.
Nie czuje sie urazony :D
Ostatnio edytowane przez Greg38 ; 30-12-2011 o 23:06
Pozdr.
Greg38
UWAGA! Pomagam poprzez forum a nie PW lub GG! Masz pytanie - załóż temat i prześlij link a postaram się odpowiedzieć!
http://7er.pl
http://bmw.n-sacz.pl
http://bmw-diag.pl
http://obd-can.pl
http://auto-diag.de
Mi też się nie wydaję i tego nie stwierdziłem, napisałem że stać by było 3/4 polski na zakup E65 tylko że nie każdy to zrobi bo albo nie jest miłośnikiem motoryzacji, danej marki, danego modelu lub woli rybki albo akwarium :-). Ostatni mój post w tym temacie bo piszemy nie na temat w tym momencie z uwagi na to że skrytykowaliście moją wypowiedź (opinie) która była oparta na moich doświadczeniach.
Ostatnio edytowane przez pietjawawa ; 06-07-2012 o 22:34
Tak przeczytałem cały temat, bo zastanawiam się nad silnikiem 4,4. Z wpisów powyżej wynika że 4,4 pali zbliżone ilości co e38 728 (cykl mieszany miasto i trasa 15l LPG). Nie chcę mi się w to wierzyć szczerze powiedziawszy :)
Po trasie przy silniku 4,8 zejdziesz do 15-16 litrów. W cyklu mieszanym zawsze starcza mi 20 litrów na setkę. Nigdy nie zdarzyło mi się żebym na 60 litrach gazu nie przejechał minimum 300 km.
No w te 20 l jestem w stanie uwierzyć, ale piszesz o 4,8. Wypowie się ktoś o 4,4 ?