Witam
Tak jak w temacie niby nie duza roznica w mocy i pojemnosc, ale ktorego wybrac? Maja na uwadze awaryjnosc i koszty naprawach i spalanie.
3.0 to wiadomo juz V8, czy wiaza sie z tym jakies dodatkowe koszta ?
Mam nadzieje, ze dyskusja sie rozwinie poniewaz bardzo mnie to intryguje.
Oczywiście :) Masz np. 8 świec a nie 6.Zamieszczone przez 728i
Gra muzyka
pomijam tego typu rzeczy, ze wchodzi 8 swiec i wiecej oleju, poniewaz nie jest to jakis duzy wydatek w porownaniu do r6
sam niewiem a nie lepiej zastanowić się nad wiekszym silnikiem 2,8 lub 4,0 lub 4,4 spalanie zalerzne od jazdy mam kumpla który ma 2,8 a powiem ze ma ciężka noge i jemu pali nawet do 18l/100 km to wszystko zależy od stylu jazdy
zamiast 3.0 wolałbym 3,5, więc w tym kierunku bym szedł ;)
a 2.8 wydaje mi się trochę za słabe do 7er i brak mruczenia V-ki przy tej klasie auta :D
2.8 r6 to bardzo dobry silnik do ... e39 :)
Tak się składa że mam 728iA i jednak troche mało mocy (wyczuwalne w szybkiej trasie) ale też jest w miarę ekonomiczna (w moim przypadku rozpiętość od 10-16l gazu na 100km w zależności gdzie i jak szybko się przemieszczamy)
Tematów o przypadłościach poszczególnych silników znajdziesz multum na forum więc nie ma się co rozpisywać.
Jeżeli lubisz jezdzic szybko to szukaj czegoś mocnego (3,5 albo 4,4) jeżeli ma być spokojnie to 2,8 wystarczy w zupełności :)
pozatym 3.o to stara jednostka napedowa . 3.5 to juz m62 ale jeszcze mozna znalesc bez vanosow . Moim zdaniem najlepiej 3.5 albo 4.4 byle bez vanosa.
Popieram kolegę w 100%
zależy do czego chcesz auto jak np ja masz jobla na punkcie koni i nutonków to 728 jest dychawiczne ale jeżeli chcesz tylko komfortu i taniej eksploatacji to 2,8 to najlepszy wybór w e-38
(zależy do czego chcesz auto jak np ja masz jobla na punkcie koni i nutonków to 728 jest dychawiczne ale jeżeli chcesz tylko komfortu i taniej eksploatacji to 2,8 to najlepszy wybór w e-38 )
Madrego to i dobrze posłuchać:)
BMW - radość z jazdy!
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem