źle mnie zrozumieliście......
chodziło mi o to że sam zakup e38 to już mega wydatek (wystarczy pośledzić wątki w technicznym)
więc przy samych kosztach utrzymania/usterek/napraw ta różnica między 2.8 a 3,5/4.0 jest minimalna ;)
zawieszeni/napęd/skrzynia itp są przy każdym silniku i utrzymanie tego jest drogie samo w sobie

nie czytaliście między wierszami co mam na myśli :sarcastic:

sam brałem pod uwagę 2.8 jak szukałem auta :p

btw marry christmas :pleasantry: