Już gdzieś czytałem ten post i przypominam że etylina 98 nie jest miernikiem jakości spalania, ponieważ te silniki na niższej ilości oktanów radzą sobie wystarczająco dobrze. Więc po co przepłacać. Inna sprawa, że paliwa u takich potentatów czasami zamarzają na sitku od lejka...
Zbadaj dolot powietrza, możliwe, że masz jakiś niekontrolowany nadmiar powietrza co bardzo negatywnie wpływa na pracę silnika, zwłaszcza przy wolnych obrotach. Nie wykluczaj uszczelek między kolektorem dolotowym, a głowicą. Właśnie jestem na etapie wymiany. Powodzenia!!