poprawne E38 będzie zawsze kosztowało między 20-30tyś może więcej w przypadku 750i. Nie ważne za ile kupimy mnie więcej do tylu się zawsze dobija chcąc zrobić wszystko to co trzeba. A ceny nie wydaje mi się, że mocno lecą w dół: w dole to one są już od dłuższego czasu. Skoro da się wyrwać E38 na chodzie i z ok papierami za 4-5kzł, to już chyba raczej niżej nie spadną? Tych aut ubywa w oczach, więc liczę, że nawet po premierze G11 ceny E38 będą pomału, ale jednak rosnąć. Dziennie w PL więcej się ich rozbiera/złomuje, niż sprzedaje. Jak G11 się dobrze zadomowi na rynku, to E65/66 zaczną gwałtownie lecieć w dół.