Witam,
Tak się zastanawiam co najlepiej wlewać do baku :-) (2.8i 99r) Co Wy lejecie?
W instrukcji piszą, że silnik jest na technologicznie na benzynę PB98.
Wlewam czasami zwykłą PB95, czasami 98 Ultimate na BP i szczerze mówiąc nie ma różnicy w jeździe (znaczy ja nie odczuwam przy dojazdach do pracy).
Czy te benzyny z dodatkami (Ultimate 98 i np 95 V-Power) naprawdę są takie dobre dla silnika?
Piotr
Ostatnio edytowane przez ratovnik ; 15-12-2011 o 00:32
Powinieneś odczuć różnicę w przejechanych km., w samej jeździe ciężko to odczuć ale Ci co tankują Vpower twierdzą że auto się lepiej zbiera itp. Ja aż tak wyczulony nie jestem, ale może jakbym wydał 40gr więcej na litr przy całym zbiorniku to też bym tak mówił :)
zwykla 95na dobrej stacji, do silnikow w e38 nie ma najmniejszego sensu wlewac czegos innego bo nic to nie zmieni
Zasadnicza róznica jest tak, że paliwa V power są produkowane w Niemczech. U mnie kultura pracy silnika między 95, a jakąkolwiek V power jest porażająca. Ponadto te paliwa są nieco bardziej wydajne. sprawdzone wielokrotnie. Jednakże przy obecnej cenie Euro, V power Racing w Łodzi to już 6.17 za litr. Tak jako ciekawostka, kiedyś zatankowałem Vervę na Orlenie to nie mogłem auta wyprzedzić :), także od tamtej pory tylko Shell i BP.
pozdrawiam Bartek
Witajcie
Ja leję zwykłą 95 i zawsze dolewam dodatek do paliwa f-my KleenFlo, tak już od jakis 3-4 lat i jest ok. Ostatnio wymieniałem filtr paliwa po 4 latach i resztki paliwa które z niego się wylało były czyste i przejrzyste. Poprzedni filtr jak wymieniałem to leciał czarny syf. Nie wiem czy rzeczywiście coś to daje, ale nie mam zamiaru dopłacać do jakiś V-power. Na samym opakowaniu tego dodatku jest opisane, że jest to pewnego rodzaju uszlachetniacz paliwa, lepsze spalanie itp itd.
Jak śmigam na Pb to silnik idzie jak przecinak, może ktoś z Was też używa tego lub innego dodatku - "uszlachetniacza" i się wypowie jakie ma odczucia.
Pozdrowionka
nie ma sensu lania lepszego paliwa, jakichś fał pałeruf, 98, 500 czy innych, liczba oktanowa paliwa określa odporność paliwa na spalanie detonacyjne i nic poza tym, jak nie będziesz przeciążał silnika, szalał po torze czy coś to nie ma sensu lać lepszego paliwa bo nie będzie żadnej różnicy, jedyna różnica jaką zauważyłem to równiejsza praca w dwusuwowym motorku :)
moja kosiarka do trawy na vpower pieknie pracuje, na zwykłej 95 z lukoila troche kuleje na obrotach :) czytałem ostatnio, ze na hamowni samochod który jest zatankowany paliwem 98 ma mniejszą moc niz na 95 !!!
codziennie rano budzę się piękniejszy, ale dzisiaj to już przesadziłem :P
różnica jest w cenie a tak naprawdę to czujnik spalania stukowego i tak dopasuje kont zapłonu do odpowiedniej liczby oktanowej.. bp95!!! i żadna inna
W instrukcji jest zapis o paliwie super- w niemczech benzyna super to 95, 98 to super plus, a zwykla ma 91oktan (jakies 2 lata temu zostala wycofana z obiegu) wiec nie ma co kombinowac z 98.Zamieszczone przez ratovnik
"Wyrwy" i inne "Fi-powery" niemiec na oczy nie widzialy to zwykla benzyna do ktorej kiero stacji na zbiornik 10.000L wlewa kanisterek jakiegos badziewia zwanego uszlachetniaczem.
Ostatnio edytowane przez BOSS ; 15-12-2011 o 18:11
Każdy człowiek jest jak książka, ma dobre strony, wystarczy tylko przekartkować te złe !!!
jeżeli chodzi o odczuwalne różnice to powiem tak , jak miałem corolle 1.4 vvti różnica miedzy 95 a 98 była wyraźnie odczuwalna nie mówie już jak zalałem V Power Racing w tedy była przepaść ,ale w mojej 7er 95 czy 98 jak naraznie nie odczuwam jakiejś różnicy ,musze jeszcze zobaczyć na shellu co sie dzieje(ale i tak leje 98 z przyzwyczajenia)
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem