niestety nie posiadam dostępu do wiąski. Po jeżdżeniu "tak jak jest" skrzynia jakby "układa sie". Nie lubie tego stwierdzenia lecz cóż. Rozpędzając się na 2 biegu wymusze mu przerzucenie wyżej selektorem biegów. Już nie ma poślizgu, ciągnie lecz jest problem z przerzucaniem biegów wyżej. z 1 na 2 nie chce, z 2 na 3 nie chce tak samo jak z 3 na 4. Otóż w dół przerzuca lecz z głośnym wbiciem w dyfer. Może jakieś sugestie.
Aha i jeszcze nie ma kickdowna,
Ostatnio edytowane przez mandrax1 ; 09-01-2012 o 14:37
Prąd, kolego.Zamieszczone przez mandrax1
Prąd?? rozwiń to prosze. Wtyczka jest dobrze podpięta do skrzyni jest taka sama jak w tamtym aucie. O jaki prąd chodzi?
Prąd - Problem leży w elektryce i tam masz szukać. Niemniej jednak, to juz nieważne.
Wczoraj patrzyłem na sterowania od 4HP24. Skrzynia z początku produkcji, 86-88, czyli taka jak Twoja, ma jeden elektrozawór więcej. Jest to elektrozawór odpowiadający za zmianę biegów w górę. To wydaje się być przyczyną Twojego poblemu. Musisz dać skrzynie (x2) i sterowania jakiemuś panu co się zna, i niechże ten pan stwierdzi, czy da się założyć sterowanie z '90 do skrzyni z '88. Jeśli jesteś hardkorowcem, możesz też póbować sam, ale łatwo się pogubić już na etapie odkręcania sterowania od skrzyni.
w końcu jakies konkrety. Dziękuję. Niemniej jednak zabiore się przynajmniej za porównanie tych sterowań. jeżeli coś jest inne to będzie to widoczne,
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem