Znam to auto, nie najgorzej wyposażona ale to złom, kit pęka w kilku miejscach, kolega miał z nią co chwile jakiś problem jak nie chłodnica to co innego, na początku stała chyba za 16k.. tu akurat cena jest adekwatna do stanu.. aha i to już chyba 3 właściciel tego auta w ostatnim czasie (czyt. pół roku)Zamieszczone przez andyp
tamta 750 wisiała na allegro jakiś czas temu za ponad 30tys
potem nagle zeszła poniżej 20 i znikła, były jakieś straszne problemy z tym autem jak pamiętam, gdzieś był temat na forum...
a teraz patrze że jest mocno obita i cena jeszcze spadła
jak kojarzycie to na słoneczkach stała...
charakterystyczne auto, czarny dach, gwint, czarne lusterka, nerki itp
było e38 730d 1999r, e38 750i 2000r, e53 4.4i 2001r, e46 330Ci 2001r
Zanim kupiłem swoją BMW, przeglądałem akcje serwisowe nie było nic takiego! Nie wiem skąd wziąłeś tą informację?
Jak już gdzieś pisałem, znam trzech właścicieli 760 w moim regionie, wszyscy mają najechane ponad 200k km i nie
było żadnych problemów z motorem. Może po prostu u niektórych właścicieli wychodziło niezrozumienie do czego
taki silnik służy?!
Tak jest. Najwiecej do gadania na temat psujacych sie 760 maja ci co nigdy nie mieli, za to regularnie przegladaja mobile.de i patrza ze wisi raptem kilka ogloszen i wszystkie z wymienianym silnikiem. A ile tych ogloszen o popsutych e65 760 jest raptem na mobile.de? 100?? 500?? Takie auto jako nowe kosztowalo kupe kasy, posiada sie je nie tylko dla jakichs specjalnych parametrow silnika, ale glownie dla prestizu ktorego nigdy nie bedzie miec zadne 745, 750. Po prostu nie ta liga.
Tak wiec nie dziwi mnie ze ewentualne ogloszenia, jezeli sie jakiekolwiek pojawiaja, dotycza aut z usterkami bo te bez usterek po prostu grzech sprzedawac.
Trzeba tez dodac ze w kazdym aucie wraz ze zuzyciem pojawiaja sie usterki, tylko ze ogloszen dotyczacych 760 jest kilka, a tych dotyczacych 730, 745 jest kilkadziesiat lub wiecej.
Nie bylo na to akcji servisowych - gwoli scislosci wymieniali ludziom silnik na zasadach rekojmi.
Jestem tez na innych forach BMW i przykladowo na 3 uzytkownikow 760i (od nowosci) kazdy z nich mial wymieniony silnik.
Sprawdz historie servisowa swojego auta - wtedy bedziesz dokladnie wiedzial co i jak, bo bardzo mozliwe ze na drugim silniku juz smigasz ;)
Każdy człowiek jest jak książka, ma dobre strony, wystarczy tylko przekartkować te złe !!!
Z tego co pamiętam, to obecny właściciel zapłacił za nią coś ok. 13tyś. Chyba z 6 miesięcy temu i już się nacieszył.
Nikt nie powie tak ni z gruchy ni z pietruchy ile może byc warte to auto, którym przyjechał do Ciebie kupiec. Tak jak już wcześniej było napisane: 12-40tyś, w zależności od stanu, wyposażenia, koloru i kupca który chce kupic takie cudo. Najwyższe ceny mają czarne z czarnym środkiem i takie najłatwiej sprzedac. Najdłużej sprzedają się z siwym środkiem albo jasne kolory nadwozia z siwym środkiem. Najtrudniej sprzedac w niebieskim kolorze. Stąd też różnica w cenach. Jeżeli jest książka serwisowa uczciwie prowadzona do końca, to też cena jest wyższa w porównaniu z autem gdzie książka jest ale ostatni wpis sprzed 5-u lat, a teraz nagle wpis z pieczątką jakiegoś garażowego warsztatu. Gdy książki nie ma, to nie ma co oglądac i ceny są 12tyś. Trzeba zobaczyc na żywo to cudo którym do Ciebie przyjechał i wtedy można radzic.
Pozdrawiam.
monster_pl
Te aukcje są tylko dla kolekcjonerów lub dla antykwariatów ..... :D Książka książką ,kolor kolorem najważniejszy jest stan techniczny i to wszystko w temacie.Do mnie nie przemawia czy jakiś kolor lub kombinacja ze środkiem ma większą lub mniejszą "sprzedawalność" .....
Taki kpl można sobie kupić na poprawę humoru przed świętami
Ostatnio edytowane przez Anatol ; 13-12-2011 o 21:12
Sprawdzałem, zanim kupiłem - nie był wymieniany. Ja też siedzę na paru forach, może bardziej technicznych, aniżeli fanowskich
jak to i naprawdę na kilkudziesięciu znanych użytkowników 760, jest dwóch, którzy mieli zepsute pompy wysokiego ciśnienia,
które to są problemem. Natomiast skąd te uszkodzenia pomp - trzeba zrozumieć zasadę działania - podobną do CR, a samego
wtrysku do FSI, żeby zrozumieć skąd te problemy. Tak czy siak, ja się cieszę, że u mnie żadne problemy nie występowały i nie
występują.
Marek, to jest chyba auto Trola... Katowane, męczone, obniżane i rozkręcane powielokroć. Kupuone chyba po zobaczeniu zdjęć, które można znaleźć w necie, i które sam chętnie bym przytoczył, ale telefon nie pozwala... :-/
~wysłane poprzez Tapatalk
Co do kolorów to zależy od klienta
ja bym nerkę oddał za granatową z beżowym środkiem :p
było e38 730d 1999r, e38 750i 2000r, e53 4.4i 2001r, e46 330Ci 2001r
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
