Moja smutna historia z Bmw 750i E32.

[prezE32s]

Evan piszesz poważnie? :)

[tuczi77]

ja też już miałem momenty zwątpienia

Chyba każdy takie miał... Ja też miałem, przyznaję się bez bicia ;-)

Szkoda, używane M70 nie jest wcale drogie, więc tym bardziej nie rozumiem tej decyzji...

[ManiacDrifting]

Mi ew. Przedlift sie widzi nie lubie ałdi ale tez mysle i wiem ze sa dobre.
Chłop ma dość dokładania i pewnie spalania a wcale szału nie ma :P nawet jeśli to nie ma warunków gdzie szybko jeździć jeżdząc po mieście z normalną predkością M70 spala 2,3 razy więcej niż inne auto jadące tak samo.
JA też miewałem te momenty nie raz nie dwa lecz wiele razy

[jędrek]

to że starszy nie znaczy gorszy powiem szczerze w220 to przy w140 to chińskie gów.o popytaj tych co znają temat są opinie że w220 to najgorszy mercedes w histori kolego 2 miesiące temu sprzedałem w140 miałem 8 lat to wiem co pisze komfort,wykonanie ,materiały nie ma sobie równych chyba że bentley maybach itp

[ManiacDrifting]

z tego co wiem to tam tylko są słabe automaty. Ale jeśli jesteś w temacie to oczywiscie wezmę to pod uwagę on mnie korci gdyż jest ładny fajnie wyposażony i niezbyt drogi w zakupie.
Ale przed poważną decyzją kupna zagłebie sie w temat zeby nie zalowac.
Nie no wiadomo On nie jest zły [w140] lecz wyglada jak nieco napompowane w124 z gorszym tyłem. Też kiedyś o nim myslalem ale nie duzo drozszy w220 srodek i wyglad jest o wiele lepszy

[EVAN]

Evan piszesz poważnie? :)

Bardzo poważnie :)
Mam A8 od roku i jestem zadowolony. Faktycznie zawieszenie wielowahaczowe, aluminiowe to jakaś zemsta konstruktorów z Audi ale poza tym jest przyjemnie ;)
Ceny części też nie są wygórowane. Jeśli chodzi o kpl zawieszenia na przód - czyli 8 wahaczy to kosztują od 1200zł do 4000zł za oryginał. Są to ceny D3 ale myślę, że akurat przy zawieszeniu będzie podobnie w D2.
Zwróć uwagę na skrzynię bo ta lubi padać- szczególnie wsteczny. Stan nadwozia też jest ważny bo naprawy są problematyczne.

[ADASIO]

PANOWIE Jędrek i Maniac !!!

przypominam o temacie tego watku, on nie jest o Mercedesie.Prosze nie robić OT

[prezE32s]

Fakt gdybym miał do roboty tylko silnik to bym to zrobił. Odzywa mi się zawieszenie z tyłu i łącznik wału, sączy się olej z mostu, auto wypadałoby też pomalować i zakonserwować, po za tym 750i to nie jest już auto na dzisiejsze czasy a gazu do V12 nie da rady zamontować poprawnie. Dlatego auto wstawiłem do garażu i w wolnych chwilach coś tam napewno pogrzebie przy niej... Skrzynia w A8 już po remoncie, dostanę fakturę :)

[Adus81]

Panowie jeżeli mogę wtrącićczytając temat PrezesE32s współczuję,ale nie tylko jemu,ale wszystkim którzy muszą wkładać pieniążki w samochód!!Jak wiadomo samochód to skarbonka bez dna:(Opowiem wam mój przypadek:(w ubiegłym roku w dzień Bożego Narodzenia(wigilli)wieczorem gdzie powinienem siedzieć przy kolacji wybrałem się z dziewczyną do jej mamy z Holandii do Stuttgartu oczywiście BMW tylko że e36około 700km.W połowie drogi padł mi alternator:(śniegu pełno,zawierucha i oczywiście pizgało jak...temp.na (-)a my na parkingu w zimnym samochodzie o jednym kocyku:p prawie 6godz.w samochodzie!!Oczywiście dojechali po nas,no i zaraz po świętach kupno alternatora:(hmmmm wydałem za nowy w serwisie BMW 500E z 2 lata gwarancji:(zraziłem się do tego samochodu,podkreślam do samochodu a nie do marki BMW założyłem nowy alternator,który był warty prawie połowę samochodu,wróciłem do Holandii i sprzedałem autko i nabyłem 7er.;)!! podejrzewam że większość osób dostałaby uprzedzenia do tej marki,po takiej przygodzie!!Ja zakupiłem 7er.też już trochę włożyłem i na pewno na tym się nie skończy!!Moim zdaniem nie można porównywać auta do auta,tak jak człowieka do człowiekato działa na tej samej zasadzie!!W każdym razie Prezes powodzonka ż!yczę;)!

[sz4l0ny]

Silniki 4.2 z Audi to jedne z najlepiej znoszące LPG na rynku. myślę, że jeśli będę miał dobry egzemplarz to będę mniej dokładał jak do E32.

Mówiąc zupełnie szczerze to 4.2 nie jednym już rzuciło o glebe i to bez LPG. Zużycie oleju rzędu litr na tysiąc km nie dziwi ludzi siedzących w tym temacie, co według mnie jest całkowitą porażką. Zwłaszcza przy użytkowaniu zgodnie z zamysłem konstrukcyjnym tego rodzaju pojazdów.

Rozumiem że rozbiłeś sie o kulejące M70, nie jesteś jedyny, ani pierwszy i na pewno nie ostatni. Niemniej jednak mając komplet tajli w postaci nowego ukł. zapłonowego i uszczelek kolektora, które stanowią większą część wydatków przy ogarnianiu tego tematu, zakup drugiego M70 trzymającego dobre parametry narzuca sie sam, ceny są obecnie złomowe. Jedną z możliwości byłaby wtedy usterka w osprzęcie, co jest mega częste, ale daje się diagnozować mając graty na podmiane.

Tak czy srak, użytkowane na codzień e32 R6 to bez najmniejszej przesady 1/3 kosztów utrzymania D2 4.2.

I to tylko części eksploatacyjne, które robisz w każdym aucie. Wystarczy zresztą policzyć wahacze i klocki z przodu, a to dopiero początek.

To czego należałoby się obawiać przy A8 to elementy które - jak wspominałeś - zostały uszkodzone w twoim e32 bez twojego udziału. Zakup dobrej maski czy drzwi do D2 to dość spory wydatek, porównując to już nawet z e38.

Za cenę dobrej maski z atrapą do D2 dostaniesz kompletny przód do e32, uzbrojone 4 drzwi i dwa zderzaki.
Nawet nigdy nie uszkodzone auto może uczestniczyć w stłuczce nie z twojej winy, a wtedy nie liczyłbym na opłacalność napraw.