Można poznać po korektach. Jak jest w trybie awaryjnym to korekty są na 0 i się nie zmieniają, ewentualnie zostaje stara wartość z momentu przed złapaniem błędu. AFR nie jest poprawny. Przy błędzie na sody komp celowo wzbogaca mieszankę aby nie doprowadzać do wypadania zapłonów. Stąd większe spalanie. Lepsza dla silnika jest mieszanka bogatsza ale nie dla ekologii. Przy bogatszej mieszance spalanie jest niecałkowite co powoduje osadzanie się sadzy w kacie i się przypycha. Jest to proces długotrwały ale jednak. Jak nie ma kata to sondy nie są potrzebne jak w aucie jest wszystko ok. One kontrolują sprawność układu. Jak coś się dzieje z pracą silnika to pomagają w zlokalizowaniu usterki. Bogatsza mieszanka sprzyja przyjemniejszej pracy silnika. Praca jest cichsza i bardziej miękka.
Odpowiedz z cytatem