kostki są na podwoziu, w okolicy sond - ja u siebie zrobilem szybkozłączki w puszczce z kompami zaraz przed ecu i tam rozłączyłem. Nie wiem jak wyjaśnić to zjawisko, w teorii spalanie powinno byc mniejsze na sondach bo ecu fizycznie mierzy afr, a po odpięciu korzysta z tabel uśrednionych wartości. Jednak sprawdziłem to już w 3 samochodach (2x m60 i jeden m50) i po odlaczeniu sond w kazdym wypadku bylo lepiej, nawet czasy wtrysków się wyrównywaly