Po pierwsze dobra diagnoza kompem!!!

Jakie jest ciśnienie paliwa po stronie wysokiego ciśnienia w momencie kręcenia rozrusznikiem?
Jakie widzi obroty w momencie kręcenia rozrusznikiem?
Czy wysterowuje wtryskiwacze?

Znając te rzeczy można coś więcej powiedzieć. Czujnik wałka może powodować niepalenie.
Te pompy paliwa co są montowane w tych silnikach nie należą do najłatwiejszych w diagnozie.
Jest w niej sporo elementów które ulegają uszkodzeniu. Jest ona wyposażona w mechaniczną pompkę która zasysa paliwo z baku. Aby ją sprawdzić trzeba mieć specjalną redukcję którą się wkręca pod regulator ciśnienia. Koszt to 700 zł i mało który warsztat to ma. Mój nie chce tego kupić.
Diagnoza padająca na pompę może być trafną pod warunkiem że komp wysterowuje wtryski i widzi obroty.