Strona 2 z 5 PierwszyPierwszy 1234 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 43

Wątek: Kierownica Multifunkcja...nie dzialaja przyciski multifunkcji

  1. #11
    Początkujący Użytkownik Awatar Bashek
    Dołączył
    Oct 2011
    Posty
    94
    BMW
    7 E38 :) 3litry V8 :D
    Skąd
    Bolesławiec
    "wpisz sobie ostatnie 7 znaków z VIN" jestem laikiem i nie bardzo wiem co to jest VIN

  2. #12
    Vip Vip Awatar PrzemoS
    Dołączył
    Aug 2008
    Posty
    536
    BMW
    e91 2005 m47 2.0 d
    Skąd
    Jastrzębie - Zdrój
    Zajrzyj do dowodu rejestracyjnego, swojego
    Pozdrawiam, Przemos

  3. #13
    Początkujący Użytkownik Awatar Bashek
    Dołączył
    Oct 2011
    Posty
    94
    BMW
    7 E38 :) 3litry V8 :D
    Skąd
    Bolesławiec
    Musze powrócić do tematu....mianowicie dziś dostrzegłem że przycisk od nawiewu działa a np. od tempomatu nie :( czy to tez może być wina kostki?

  4. #14
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2011
    Posty
    527
    BMW
    wiele
    Skąd
    Śląsk
    nie musi być kostka, może też konczyc sie tzw. pierscien slizgowy z taśmą za kierownicą. Mi wlasnie padł tej zimy (wiazka wkrecila się jakimś cudem przez szczelinę w obudowie taśmy, rozerwała ją na kawałeczki i pourywalo wszystkie kable). Najpierw zapalila mi sie kontrolka poduszek, potem przestaly dzialac przyciski na kierze i klakson. Co ciekawe po zdemontowaniu tego pierścienia kierownica chodzi zajefajnie lekko, a ja za wspomaganie się chcialem brać :)

  5. #15
    Początkujący Użytkownik Awatar Bashek
    Dołączył
    Oct 2011
    Posty
    94
    BMW
    7 E38 :) 3litry V8 :D
    Skąd
    Bolesławiec
    tzn aby to sprawdzić muszę zdemontować kierownice>?? kontrolka od poduszek też mi świeci,nie działają przyciski i klakson ledwo świeci....a jakie wygląda to finansowo?

  6. #16
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2011
    Posty
    527
    BMW
    wiele
    Skąd
    Śląsk
    klakson ci ledwo świeci? :)

    zdejmij najpierw dolną oslone kolumny kierowniczej (3 srubki) i looknij na wiązki zaraz za kierą - czasem sie wtyczka wypnie, czasem kabelki się pourywają. jesli nic tam nie wzbudzi podejrzen to zdejmij kiere, odkrec od niej pierscien slizgowy(3 male torxy), zdejmij z niego taka metalową opaskę (trzyma sie na wcisk na 2 bolach). wtedy sciagasz obudowę i popatrz jak taśma wygląda.

    finansowo nówka kolo 500zl używka nie wiem nie patrzylem jeszcze, nie mam teraz zabardzo czasu grzebac przy aucie
    Ostatnio edytowane przez dobrus ; 02-03-2012 o 14:05

  7. #17
    Vip Vip Awatar Adus81
    Dołączył
    Oct 2011
    Posty
    938
    BMW
    e38 740i V8
    Skąd
    Śląskie/Racibórz
    Zanim wezmiesz sie za odkrecanie kierownicy,to najpierw odlacz akumulator.

  8. #18
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2011
    Posty
    527
    BMW
    wiele
    Skąd
    Śląsk
    nie trzeba odpinac aku, wystarczy wyjac kluczyk ze stacyjki

  9. #19
    Vip Vip Awatar Adus81
    Dołączył
    Oct 2011
    Posty
    938
    BMW
    e38 740i V8
    Skąd
    Śląskie/Racibórz
    W sumie racja :) wystarczy wyjac kluczyk

  10. #20
    Początkujący Użytkownik Awatar Bashek
    Dołączył
    Oct 2011
    Posty
    94
    BMW
    7 E38 :) 3litry V8 :D
    Skąd
    Bolesławiec
    500zł ??:( znajdę chwile to będę grzebał :D

    Ps. tak z ciekawości czemu musi być kluczyk wyciągnięty ??

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •