zalej wodą bo jak padniety to i tak trzeba bedzie wymieniać i woda zejdzie
zalej wodą bo jak padniety to i tak trzeba bedzie wymieniać i woda zejdzie
kosaaro
Jak już kupiłeś ten używany termo to po prostu zamontuj i tyle...tak jak ktoś już podpowiedział,postaraj się złapać płyn w jakiś pojemnik i tyle,jeśli coś ucieknie to przecież nie wiecej jak 2 litry.Jednak jeśli się okaże,że ten termostat jest także niesprawny(ja osobiście wierzę,że będzie działać:D) to wtedy już naprawdę kup nowy.Pozdrawiam.
Volvo V70 T5 2.3 turbo 250KM 2002,Mercedes CLS 500 2005,Honda CRv 2.0 2007,BMW X5 4.4 2001...
dokładnie jak kolega pisze
kosaaro
kolego KOSAARO już pisałem PŁYN KTÓRY WRZE POWYŻEJ 100STOPNI PŁYN,ROPA,OLEJ
spoko, mnie by żona wywaliła z domu jak bym w garach rope lub olej podgrzewał
kosaaro
Ostatnio edytowane przez BOSS ; 02-12-2011 o 21:50
Każdy człowiek jest jak książka, ma dobre strony, wystarczy tylko przekartkować te złe !!!
Ok, i tak też zrobię. Jeśli uda mi się jutro zabrać za temat to zdam relacje czy to ustrojstwo działa czy nie. Generalnie borykam się z tematem układu chłodzenia już jakiś czas i mam tego powoli serdecznie dość, jeszcze trochę i spalę ten samochód albo zepchnę do w przepaść. Póki co dziękuje za rady oraz ocenę mojej osoby. Stosunkowo udanej nocy.
no to przy ciśnieniu 999hPa wrzało bedzie 98 stopniach i sie nie otworzy a bedzie myślał, że są bobelki i wrze to jest 100s a musisz zrobić 105s wiec musi być cisnienie ok 2 barów , a nie najprościej zamontować i sprawdziść pare minut pracy i nie trzeba smrodzić ropą w domu
kosaaro
radzicie zalać wodą heh a w silniku przy 105 woda sie nie zagotuje tworząc poduszki powietrzne w bloku
nie bo jest cisnienie około 2 barów i zagotuje dopiero przy 120s , a normalna praca to 108
kosaaro