-
Zaawansowany U¿ytkownik
Witam.
Mo¿e siê te¿ wypowiem bo ¿yjê z handlu oponami.
Pier¶cieñ jest obowi±zkowy chyba ¿e otwór centrowania w feldze jest taki sam jak "ko³nierz" na pia¶cie ale to ju¿ rzadko¶æ, choæ wystêpuje nadal w felgach fabrycznych. Kolega parê postów wcze¶niej pisa³ ¿e pier¶cienie stalowe. Nigdy! Tylko plastykowe czy teflonowe nie wiem co to za materia³ ale musi byæ plastyczny i taki ¿eby nie korodowa³ i nie "zespawa³" siê z piast± albo z felg±, a metalowe bêd± albo za ciasne albo za lu¼ne zale¿nie od temperatury!. Przecie¿ musimy j± czasami zdj±æ i wtedy co? Latem m³ot i naparzanie po feldze? A przy plastiku pasownie ale elastycznie (czasami s± bardzo kruche krawêdzie ale nic nie jest wieczne).
Co do wymiarów-rozmiarów otworów centruj±cych oraz rozstawu ¶rub to mo¿e pomo¿e ten link www.alcar.pl ,klikamy w members has³o i login to: ALCARPL , potem wybieramy z lewej konfigurator potem felgi aluminiowe a potem to ju¿ sami bêdziecie wiedzieæ :)
Podsumowuj±c problem to : ¶rubami przykrêcamy ale centrujemy na pia¶cie pier¶cieniami
pozdrawiam
Ostatnio edytowane przez kajciu ; 04-02-2012 o 12:10
Uprawnienia umieszczania postów
- Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
- Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
- Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
- Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów
-
Zasady na forum