Pierścienie są niezbędne jeżeli otwór centrujący w feldze masz wiekszy niż średnica kołnierza na pieście. Pierścienie daja opór/podparcie dla felgi - jest ona prawidłowo spasowana, sróbami wycentrujesz koło ale 7 nie jest lekie i krawężnik czy dziura sprawi że bez pierścienia na śruby będzie działać bezpośrednio siła która będzie starać się ją odkształcić, koło może się przesunąć, pokrzywić śrubę i nie być już centralnie osadzone. Po to właśnie są pierścienie aby tego uniknąć. Słyszałem też teorię że mogą wydobywać się z koła dziwne dźwięki i śruby mogą się samoistnie odkręcać.