Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7

Wątek: Czy położenie reduktora ma znaczenie? V12

  1. #1
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2008
    Posty
    2,061
    BMW
    750iL
    Skąd
    UK

    Czy położenie reduktora ma znaczenie? V12

    Zastanawiam się czy miejsce umieszczenia reduktorów w komorze silnika ma znaczenie dla pracy całego układu. Coś tam zasłyszałem że powinny być na wysokości bloku bo cośtam cośtam... U mnie wsadzili jeden tak że widać go z zewnątrz bo jest zamiast strumienicy powietrza na chłodzenie tarczy... czy to gigantyczny debilizm czy tylko lenistwo? :)

    Gdzie w V12 POWINNY znajdować się reduktory?


    Moje śmieszne sterowniczki zamieniają się właśnie na STAG300+ i zielone HANY. Robią to jednak debile więc kiedy całość gratów będzie skompletowana instalka idzie od razu na poprawki do człowieka który zrobił mi poprzedniego STAGA do V8 i w mojej opinii jest jednym z najlepszych gazowników w Lublinie.
    Ostatnio edytowane przez Michal750 ; 29-11-2011 o 23:59

  2. #2
    . ADMINISTRATOR Awatar Sebek
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    6,957
    BMW
    E23/E38/E65
    Skąd
    DZG
    Blog
    1
    Dlaczego zakladasz nowy temat ktory w dalszym ciagu dotyczy twoich problemow opisanych juz w innym watku ?


    Reduktory powinny sie znajdowac w miejscu optymalnym do wpiecia w uklad chlodzenia aby nie uzywac za dlugich wezy i dodatkowo w miejscu gdzie beda dobrze "dogrzane" temperatura silnika.

    Dlaczego nie pojechales od razu do "najlepszych gazownikow" w Lublinie ?
    Ostatnio edytowane przez Sebek ; 30-11-2011 o 00:18
    Pozdrawiam, Sebek

    Masz pytanie lub problem odnośnie funkcjonowania forum, współpracy ...
    Proszę o kontakt ze mną .!


  3. #3
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2008
    Posty
    2,061
    BMW
    750iL
    Skąd
    UK
    1. Bo w tamtym zadałem już pytanie dot. czego innego i nikt nie odpowiedział.

    2. Ponieważ tylko w tym warsztacie miałem możliwość sfinansowania całości tj. 5000zł. Przewiduję dorzucić parę stówek na poprawkę i wyjdzie tyle co byłoby u mojego gazownika czyli 5500zl

    :)

    Czy ktoś się wypowie w którym miejscu montuje się je w V12 i czy ich obecne umiejscowienie może powodować komplikacje?

  4. #4
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    241
    BMW
    e32 M60B30
    Skąd
    Myszków
    No to nie masz chłodzenia tarczy (ale chłodzenie reduktora). Ogólnie powinny mieć w miarę krótkie węże oraz nie być wyżej jak silnik.

  5. #5
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2008
    Posty
    2,061
    BMW
    750iL
    Skąd
    UK
    A niżej mogą być bez problemu?

  6. #6
    . ADMINISTRATOR Awatar Sebek
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    6,957
    BMW
    E23/E38/E65
    Skąd
    DZG
    Blog
    1
    Przeciez juz wszystko zostalo napisane:

    - krotkie przewody
    - miejsce w ktorym bedzie dobrze dogrzany
    - nie wyzej niz silnik (mozliwosc zapowietrzenia ukladu)

    Jezeli w terazniejszej sytuacji jest on dodatkowo chlodzony to swiadczy to tylko o niewiedzy specjalistow.

    Wysoka temperatura w reduktorze jest potrzebna do prawidlowego rozprezania gazu.
    Pozdrawiam, Sebek

    Masz pytanie lub problem odnośnie funkcjonowania forum, współpracy ...
    Proszę o kontakt ze mną .!


  7. #7
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2008
    Posty
    2,061
    BMW
    750iL
    Skąd
    UK
    OK dzieki :)

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •