Nie pracuje na wszystkie cylindry, dławi się i gaśnie.

[tom_0808]

a wymieniales swiece ostatnio ? mi silnik nie palil na jeden cylinder po wymianie swiec (na nowe ngk) okazalo sie ze jedna nie ma przerwy :) oddalem wzialem beru titanum i m30b35 chodzi jak marzenie.

[pit3er]

Do sprawdzenia:
Kopulka, palec, kable WN (dotknij kazdy na pracujacym silniku zewnętrzna! strona dloni - mocno nie kopnie), cewka na koncu!
Pozniej odepnij przepływomierz i zobacz czy coś sie zmienia *(na pracujacym silniku) - jeżeli przerywka bruździła to powinien wpaść w tryb awaryjny ale nadal pracować... Wygląda na problem z elektryką ale "who knows" :) Świece generalnie sie nie psuja wiec je wyczyść i ustaw nominalną przerwę (ze szczelinomierzem).

[norbitor]

Świece generalnie sie nie psuja wiec je wyczyść i ustaw nominalną przerwę (ze szczelinomierzem).

Świece generalnie śię psują!, więc je wywal i będzie jeden problem mniej.

[pit3er]

Świece generalnie śię psują!, więc je wywal i będzie jeden problem mniej.

Te które ja kupuje się nie psuja :) każdy wiec pisze sądząc po sobie - mój błąd (<LOL>)

[Piotr_37]

Te które ja kupuje się nie psuja :) każdy wiec pisze sądząc po sobie - mój błąd (<LOL>)

A jakie kupujesz? Bo według mnie wszystkie się psują.

[xsilver]

Te które ja kupuje się nie psuja każdy wiec pisze sądząc po sobie - mój błąd (<LOL>)

A jakie kupujesz? Bo według mnie wszystkie się psują.

Panowie luzik

[pit3er]

A jakie kupujesz? Bo według mnie wszystkie się psują.

BRISK premium LGS - polecam szczegolnie do M30!
Sorki za off -topic ;)

Ostatnio nauczyłem się na własnej skórze (temat z przed tygodnia), że czujnik prędkości wału potrafi się po prostu obluzować, polecam sprawdzenie i tego komponentu.

[gilmor]

przerywanie i nie chodzenie na wszystkie garki to typowy objaw kiepskich kablili kopułkii etc woda skraplająca się na tych elementach skutecznie załatwia problemy:) ale ja bym zaczął od sprawdzenia ładowania bo to nie mercedes beczka,że bez ładowania będzie chodził, możesz mieć brak ładowania napięcie spada ci do ok 11,5volta i pozamiatane!

[kondzioe32735]

a oprocz ładowania, sprawdziles w jakim stanie jest kopułka, kable lub swiece?

[Marcin-e32]

Apropo luziku...

Luzy zaworowe regulowane? Przy M30 regulacja co 20-25k km. Przy jeździe na LPG jeszcze częściej ze względu na wyższą temperaturę spalania. Być może problem ładowania nie jest bezpośrednio związany z tym, że silnik się dławi i ciężko chodzi podczas startu. Czy po nagrzaniu się silnika objawy znikają? Jakie obroty trzyma silnik gdy jest jeszcze zimny?

Pozdrawiam,
Marcin