Operacja M60B40- stukajaca panewka[?]

[Grzesiek740]

witam. nosze sie z zamiarem kupna silnika ktory mial luzna pompe oleju i co za tym idzie przytarl sie ponoc na panewce albo cos, poniewaz stuka, a wlasciciel silnika tak o to scharakteryzowal opis silka :
"POCHODZI Z AUTA SPROWADZONEGO Z NIEMIEC,NIESTETY NA WOLNYCH PALI SIĘ KONTROLKA OLEJU i SŁYCHAĆ PANEWKĘ,GŁOWICE OK,EWENTUALNA WYMIANA PANEWKI LUB SZLIF WAŁU"
w rozmowie dowiedzialem sie ze po odpaleniu zimnego chodzi ok. dopoki sie olej nie rozgrzeje , wtedy zapala sie kontrolka i stuka niby ta panewka...
Teraz tak, posiadam silnik ktory ma dol zdrowy tj. wal ,panewki etc. ale ma rozwalone zawory(kolizja rozrzadu) czy taka operacja przeszczepienia walu z panewkami (badz +nowe panewki) + ew. pompa oleju ze starego silnika . Czy w ogole oplaca sie kupowac taki silnik po takim czyms, czy moze uszkodzenia moga byc wieksze badz inne, co wykluczy mozliwosc dluzszego, bezawaryjnego uzytkowania? z pewnoscia ten silnik jest tanszy niz chocby same 2 uszczelki pod glowice + uzywany rozrzad, nie mowiac o nowym .... bede wdzieczny za konkretne odp. a sadze ze chyba ktos ma doswiadczenie z m60 po odkreceniu sie pompy + stuki panewki . Pozdrawiam serdecznie :)

[krzywy191]

mam caly m60b40 na czesci, co potrzebujesz?

[Rafciu]

Z takich dwóch silników, da się złożyć jedną sensowną całość i jeszcze kupa części na przyszłość zostanie :)
Trzeba tylko dobrego mechaniora z głową na karku.

[Grzesiek740]

mam caly m60b40 na czesci, co potrzebujesz?

Witaj , u mnie padlo 38 zaworow, i caly rozrzad wiec poprostu nie oplaca mi sie kupowac tych czesci gdzie zawory i tak nowki bym musial kupic, rozrzad uzywka+ docieranie zaworow, planowanie glowicy+uszczelki to wyniesie mnie 2x tyle za ile kupilem silnik ten ze stukajaca panewka , wiec poprostu bardziej mi sie oplaci przelozyc wal+ nowe panewki i do tego uszczelki pod miski , niz remont gory :) Pozdrawiam i dziekuje za odpowiedzi :)

[piotrb90]

gdzie ty masz w tym silniku 38 zaworow??

[Grzesiek740]

sorry, mialo byc 28 * :-)

[krzywy191]

moge sprzedac 2 kompletne glowice po planowaniu i szlifie gniazd + łancuch, slizgi itp + uszczelki za 1000zl

[BOSS]

Poszlo 28zaworow- rozumiem ze spotkaly sie z tlokami... jesli tak to na jakiej podstawie twierdzisz ze masz dobry wal/panewki/itp (demontowales, mierzyles, wywazales?? )- cos mi sie wydaje ze caly silnik do wymiany bo z tego nic nie bedzie.

[Rafciu]

Jak do tej pory nie widziałem silnika który po kolizji tłoków z zaworami miał uszkodzony wał, lub panewki. Tłoki jeśli mają uszkodzenia to są przebijane na wylot, ale dzieje się to w niewielu przypadkach, najczęściej wtedy kiedy silnik kręcony jest do czerwonego pola i jest mocno zagrzany. Wtedy siła uderzenia zaworu o tłok, wyrywa w nim dziurę. Inną sprawą jest urwanie grzybka zaworu, przy znacznej prędkości obrotowej. Jednak wtedy zarówno tłok, jak i głowica są mocno "okaleczone".
Jednak te przypadki, to rzadkie okazy do podziwiania. Najczęściej zawory zwyczajnie się zginają, a w niekiedy dochodzi do uszkodzenia prowadnic zaworowych, a jeszcze rzadziej gniazd zaworowych.
Dlatego po rozebraniu swojego silnika i ocenie rzeczywistych uszkodzeń podejmij decyzję odnośnie kupna innego silnika, bądź samych części.

Do piotrb90
M60/62 mają 32 zawory
4 zawory przypadają na jeden cylinder, a mamy tych cylindrów 8.

[xsilver]

...

Myślisz, że jak silnik pracował bez oleju i zatarł się na wale to reszta będzie w idealnym stanie ? A co z górą silnika, która ma gorsze warunki pracy (dużo wyższa temperatura) i gorsze smarowanie ? Co z gładziami, pierścieniami ? Reszta to pewnie sieczka...