Mo¿e jakby przerobi³ wydech uk³ad dolotowy i cos w komputerze pogrzeba³ to moze by przyby³o z 10% ;p
Mo¿e jakby przerobi³ wydech uk³ad dolotowy i cos w komputerze pogrzeba³ to moze by przyby³o z 10% ;p
Koledzy czy takie co¶ zamiast tumnika ¶rodkowego bedzie dobre ??
http://allegro.pl/x-pipe-63mm-wydech...883593586.html
bardziej liczy³ bym na max 5-7%. a tan x-pipe bêdzie dobry tylko mo¿e siê w ¶rodku zrobiæ na prawdê nieprzyjemnie i g³o¶no
co do g³o¶no i nieprzyjemnie to bzdura
ja mam w e32 co prawda ale e38 jest przecie¿ lepiej wyciszone
katy wywalone potem x-pipe i na koniec przelotowy i jest ok ³adny g³os ma na niskich i wysokich ale nie za g³o¶no
co do mocy u mnie po cca³ej przebudowie doloty kompletnym wydechu remoncie kapitanym silnika oraz zmianie regulatora ci¶nienia paliwa przyby³o 10% tak¿e po tylu latach jak zrobisz wydech i chipa bez remontu to pewnie dojdziesz do serii no chyba, ¿e mega zdrowy silnik to z 5% mo¿e ugrasz
JA mysle tylko na tym Xpipe i zostawiæ póki co koñcowe w spokoju.
Kolega ma w e38 m60b40 tego X i praktycznie nic siê nie zmieni³o z g³o¶no¶ci±
s³awomir
a je¶li chodzi o basowy pormuk V8 co¶ siê polepszy³o?
Jest BMW E39 530dA Touring 2001r.
Jest BMW E32 730i V8 manual 1992r.
By³o BMW E34 525i manual 1991r.