Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 27

Wątek: 5hp30 brak wstecznego -ale nie do końca e32 740

  1. #11
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2011
    Posty
    109
    BMW
    740i e32 v8
    Skąd
    opolskie
    usunieto -moder
    Ostatnio edytowane przez BOMBEL ; 28-01-2012 o 19:57

  2. #12
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    299
    BMW
    E24 - 635 CSi, E32 - 750iL, E34 - 530i
    Skąd
    KRK
    Blog
    12
    Powiedz mi przede wszystkim - czy jek odepniesz kompa od skrzyni, wsteczny jest normalny ? Tzn czy po zapięciu wstecznego samochód porusza się do tyłu normalnie, czy trzeba go pałować żeby pojechał ?

  3. #13
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2011
    Posty
    109
    BMW
    740i e32 v8
    Skąd
    opolskie
    ////////////
    Ostatnio edytowane przez BOMBEL ; 28-01-2012 o 19:42

  4. #14
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    299
    BMW
    E24 - 635 CSi, E32 - 750iL, E34 - 530i
    Skąd
    KRK
    Blog
    12
    Aha. Po odpieciu kompa do przodu moze byc ociezale bo rusza z trojki. Jesli do tylu natomiast jedzie niechetnie to gorzej. Wsteczny powinien wejsc z tapnieciem bo nie ma modulacji, ale po zapieciu powinien poruszac sie normalnie. Jesli nie chce ciagnac, to wyglada na to, ze sprzeglo nie zapina sie z powodu malego cisnienia. Jesli jestes pewien, ze kosz wstecznego byl ok, to najlepsza opcja byloby zalozyc inne sterowanie.
    Mowiles jednak, ze tarczki nie byly przypalone ?

  5. #15
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2011
    Posty
    109
    BMW
    740i e32 v8
    Skąd
    opolskie
    usunięto moder
    Ostatnio edytowane przez BOMBEL ; 28-01-2012 o 19:58

  6. #16
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    299
    BMW
    E24 - 635 CSi, E32 - 750iL, E34 - 530i
    Skąd
    KRK
    Blog
    12
    Tarczki ok... Sterowanie może namieszać. Problem w tym, że często jego uszkodzenia nie są diagnozowalne/widoczne i wtedy pozostaje założenie innego na próbę, a sterowania od 5hp30 rzadko leżą na półce w garażu czy piwnicy.

  7. #17
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2011
    Posty
    109
    BMW
    740i e32 v8
    Skąd
    opolskie
    usunięto................
    Ostatnio edytowane przez BOMBEL ; 28-01-2012 o 19:59

  8. #18
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    299
    BMW
    E24 - 635 CSi, E32 - 750iL, E34 - 530i
    Skąd
    KRK
    Blog
    12
    Myślisz, że gdyby był uszkodzony tłok w koszu wstecznego to byś zauważył ? To też może być jedna z opcji. W awarii ciśnienie podawane na tłok jest inaczej, tzn od razu jego maksymalna wartość. Może dlatego lepiej zapina...
    Mam sterowania do 5HP30, ale jak sprawić, żeby znalazły się w Twojej skrzyni i zobaczyć, czy jest różnica, to już sam musisz wymyślić jeśli masz chęć.

  9. #19
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2011
    Posty
    109
    BMW
    740i e32 v8
    Skąd
    opolskie
    usunięto.........
    Ostatnio edytowane przez BOMBEL ; 28-01-2012 o 19:59

  10. #20
    Doświadczony Użytkownik Awatar arturo193
    Dołączył
    Oct 2011
    Posty
    2,178
    BMW
    W planach E38 750i
    Skąd
    Norwegia
    Cytat Zamieszczone przez BOMBEL Zobacz posta
    -rozpędzając się słychać krótkie jęknięcie -oleju weszło 12 litrów.
    U mnie po wymianie oleju było właśnie takie jeknięcie przy ruszaniu i przyspieszaniu...było za mało oleju...po dolaniu na zimnej skrzyni ten dziwny dźwięk znikł całkowicie.Jeśli weszło 12 litrów to za mało...powinno wejśc ponad 13.Pozdrawiam.
    Volvo V70 T5 2.3 turbo 250KM 2002,Mercedes CLS 500 2005,Honda CRv 2.0 2007,BMW X5 4.4 2001...

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •