M60 klekocze przy odpalaniu na zimnym silniku.

[BatoFF]

Po przeczytaniu tego wątku http://7er.pl/showthread.php/19542-P...ie-oleju/page7 stwierdziłem że przed wymianą zrobię jeszcze płukankę silnika preparatem Liqui Moli ENGINE FLUSH. Może coś da a nie zaszkodzi, na pewno więcej spłynie syfu niż bez zastosowania tej chemii.

I tak na szybko, da się zmienić w prosty sposób język OBC na angielski w e38 czy nie ;> ?

[dobrus]

nie każdy olej mineralny to syf, wolalbym lać do siebie mineral Motula niz syntetyk castrola ;) druga sprawa ze napis 5w40 na opakowaniu nie zawsze oznacza olej w pelni syntetyczny. z tą utratą plynnosci i precyzyjnym ukladem smarowania w m60 to dobre :D

Moja rada - zlej to co masz, wlej 10w40 mobil/motul,bez zadnych plukanek i zapomnij o sprawie. leję taki od lat do roznych m60 i wsio jest okey. Mozesz sprobowac z syntetykiem, ale jak się okaże że bedzie zdrowo popijał to będziesz wiecej wydawal na dolewki niz na paliwo.

I nie przejmowalbym się tak tym zuzyciem oleju w m60 - mialem w życiu styczność z dziesiątkami tych silników, i takie o ktorych możnaby powiedziec, ze nie 'brały' oleju mógłbym wyliczyc na palcach jednej ręki. Nieraz byłem świadkiem jak po kilku okrążeniach na wyrazowie driver 'uzupelnial' 1 litr oleju ;) taki już urok o ile pamiętam norma producenta to 1l/1000km dla sprawnego silnika, dla takiego który ma nakulane 300.000 to logiczne,ze moze byc nawet wiecej

[BatoFF]

A ja uważam że płukanie będzie dobrym rozwiązaniem, cudów się nie spodziewam ale trochę może wywali tej smoły ze środka zbieranej od roku 1994. Co do oleju już zdecydowałem że będzie to Valvoline MaxLife Synthetic 5W40 - z tego co czytam na różnych stronach to pełen syntetyk a więc taki jaki chyba powinien być tam od zawsze wlany. No i same pochlebne opinie, żadnych w stylu nie lej tego syfu. Gdzieś ktoś na forum podawał przykłady z życia jak jakość oleju wpływa na jego spalanie chyba w tym wątku http://7er.pl/showthread.php/9260-me...ilnikowy/page8 jednoznacznie wychodziło że im lepszy olej tym mniej go konsumuje. Lałem już motul 10w40 do e32 V8 i chyba to dobry olej - problemów nie było ale warsztat znajdujący się niedaleko Otwocka, taka dość speluna, ale znają się na rzeczy i mają skubańcy wiedzę ,zawsze z cztery e32 się robią nie licząc reszty e30ek i e34ek ogólnie całe podwórko w BMW no i tam panowie nie chwalili tego Oleju, powiedzieli że dość przeciętny :) Tak czy inaczej:

1) płukanie silnika Liqui Moli ENGINE FLUSH
2) sprawdzenie pompy oleju i naciągu łańcuszka
3) Wlanie tego Valvoline Max life 5W40
4) Wlanie 1 + 1/3 butelki Cera Tec

I zdam relacje na temat czy jest poprawa, czy chodzi ciszej a może głośniej i czy auto się jeszcze przemieszcza a jeżeli tak to może płynniej jak zapala na mrozie. Wszystko postaram się opisać szczegółowo :) 3majcie kciuki, może nie spłonie :D

[dobrus]

to zmień ten warsztat , bo valvo do Motul-a się nie umywa. Bylem obecny przy testach roznych olejów na torze Poznań - wygladalo to tak,ze wlewano do silnika olej, robiono parę kolek na pelnym ogniu, po czym zlewano go do misy. I praktycznie z wszystkiego poza Mobilem i Motulem zrobila się 'woda'. Najlepiej wypadł Millers. w tescie nie bylo Liqui Moly, Xado ponieważ bylo to ladne parę lat temu i wówczas te oleje byly ciezko dostepne w PL.

[krzysiek7er]

Jak miałem E36 to pojechałem do serwisu olejowego na wymianę oliwy i filtrów. Facet zanim zabrał się za robotę to przez 5 min wypytywał mnie jak silnik pracuje, czy bierze olej, jak użytkuje samochód ( ostro czy delikatnie ) ect. Z racji, że często miałem wskazówkę obrotomierza przy czerwonej skali i przebieg zbliżał się ku 300tys km, olejarz zaproponował mi Valvoline 10W60 ( podobno odporniejszy na wysokie temperatury i ostre traktowanie ). I mówił broń boże mineralnego. Stwierdził, że mineralnym zalewa się stare konstrukcje, albo auto, którego chcesz się szybko pozbyć. Jeśli silnik zaczyna "brać" olej czy też gubić uszczelkami, to trzeba naprawić jednostkę i na nowo uszczelnić i trzymać się olejów zalecanych przez producenta ( parametry oleju są ważne - marka już mniej ). P.S Może jak nie Valvoline i Motul to może Selenia??

[siwymetal]

U mnie w mieście są dwa warsztaty zajmujące się tylko BMW i nie autoryzowane (te autoryzowane leją tylko Castrola),są to pasjonaci związani z marką od kilkudziesięci lat i leją tylko Motula,tylko w pełni syntetyczny.

[jędrek]

kolego dobrus porównaj 15w40 do np.0w40 przy -30 ,jaką ma płynność i zastanów się w jakim czasie taki smalec dotrze np.do hydroregulatorów

[xsilver]

kolego dobrus porównaj 15w40 do np.0w40 przy -30 ,jaką ma płynność i zastanów się w jakim czasie taki smalec dotrze np.do hydroregulatorów

Dziś to zrobiłem :D

Temp. ok -20st - porównałem dwa oleje - mineralny 15w40 i syntetyk 5w40.

15w40 nie chciał się z butelki wylewać (trzeba było na niego czekać), gdy 5w40 wylewał się natychmiast (o mało co się nie oblałem ;-) - płynoość była drastycznie lepsza niż 15w40).

Więc nie wiem ile trzeba czekać aż taki 15w40 w takich temp. dotrze do odległych części silnika (a warto sobie uzmysłowić, że wtedy wszystko pracuje niemal na sucho - metal trze o metal...).

[dobrus]

kolego dobrus porównaj 15w40 do np.0w40 przy -30 ,jaką ma płynność i zastanów się w jakim czasie taki smalec dotrze np.do hydroregulatorów

jędrek nie musisz mi tlumaczyc takich banałów. Akurat gęstość minerala przy niskich temp to maly pikuś w porownaniu z jego gęstością przy np 120 st C,czyli w normalnej temp pracy oleju - wowczas jest rzadszy niz syntetyk, co zapewne pogarsza jego wlasciwosci ALE silniki m60/m62 to stare, proste jak cep jednostki, które nie maja wysokich wymagan olejowych ;) szczegolnie w przypadku e38 ktorym sie jezdzi z natury spokojnie. Moj kolega ma swapnietego do e36 4,4 i od dobrze ponad roku upala to (glownie 1/4, w dodatku psika nitro) na mineralu, bo gdzies mu tam zalali i nic sie nie dzieje. Takze nie napinałbym się tutaj na superdobre oleje, bo zwyczajnie nic one nie pomogą - dostepny w kazdym motoryzacyjnym mobil 5w50 lub 10w40 spokojnie wystarcza

[Zdzira 850I]

dobrus piszesz debilyzmy m60/62 to strasznie stare proste konstrkcje z 4 zaworami na każdy gar oddzielnymi cewkami zapłnowymi dla lepszego zapłonu w wersji m62 z podniesiona temp spalania i nawet z vanosami w latach 90 ojjj ludzie dobry olej nie zaszkodzi żadnemu silnikowi bo kurde w jaki sposób????????? a gówniany zniszczy każdy silnik m60 powinno jeździ na pełnym syntetyku i koniec kropka jajeżdze na castrol edge sport 0w-40 i sobie chwalę na jeden sezon przesiadłem się na lm 10w-60 ich właściwie najdroższy wyrób i zero różnicy więc nie będe przepłacał