Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 28

Wątek: Założyłem nowe elektrozawory i dalej jest jak było.

  1. #1
    Doświadczony Użytkownik Awatar prezE32s
    Dołączył
    Sep 2008
    Posty
    1,899
    BMW
    Było 750iA, A8 4.2 D2 FL, Phaeton 3.2 V6, E270CDi W211 Avantgarde, jest: Phaeton 5.0 V10 TDi
    Skąd
    Chojnów

    Założyłem nowe elektrozawory i dalej jest jak było.

    Tak jak w temacie. Kupiłem od kolegi Siudema sprawne elektrozawory i niestety nadal jest tak jak było ( daję zimny nawiew na nogi a na szybę i tak wali gorące powietrze) prawdopodobnie elektrozawory nie dostają napięcia. Co mam teraz sprawdzić, które bezpieczniki?

  2. #2
    Leszek VIP Vip Awatar siudema
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    1,833
    BMW
    było e32 m30b35 II89r będzie ...?
    Skąd
    Trzebnica -DeTRoit
    Witka
    Sprawdzałeś bezpiecznik (chyba 45) pod tylną kanapą ?
    tylko że przy braku napięcia ,el.zaw sa otwarte na maxa
    http://arahnet.org/bmw/:e32/:bezpiec...E32-249433.pdf
    Ostatnio edytowane przez siudema ; 22-11-2011 o 16:54
    Lepiej stracić sekundę w życiu , jak życie w ciągu sekundy






    http://dachy-trzcinowe.pl/

  3. #3
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa
    Hej, u mojego kolegi było tak samo, już myślałem, że moduł IKHA, a się okazało, że nie dostawały napięcia od bezpiecznika. Sterowane są od dołu, natomiast na środkowym, po odpaleniu auta, względem masy powinno byc zawsze 12V, czyli góra. Pociągnąłem przewód od bezpiecznika i do tej pory śmiga. U kolegi właśnie są otwarte na maksa, więc brak sterowania.
    pozdrawiam Bartek

  4. #4
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Przemo e32
    Dołączył
    Aug 2010
    Posty
    320
    BMW
    E38 728i '98 Orientblau
    Skąd
    WGM
    Blog
    7
    Cytat Zamieszczone przez ttrol Zobacz posta
    Hej, u mojego kolegi było tak samo, już myślałem, że moduł IKHA, a się okazało, że nie dostawały napięcia od bezpiecznika. Sterowane są od dołu, natomiast na środkowym, po odpaleniu auta, względem masy powinno byc zawsze 12V, czyli góra. Pociągnąłem przewód od bezpiecznika i do tej pory śmiga. U kolegi właśnie są otwarte na maksa, więc brak sterowania.
    Od którego bezpiecznika i gdzie on się znajduje ??

  5. #5
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa
    Hej, na tej stronie masz pod electronics electrical troubleshooting, wybierasz swój rocznik i szukasz w schematach, masz wszystko rozrysowane. Bezpiecznik będzie pod maską po stronie kierowcy, numer będzie w schematach.

    http://www.e38.org/e32/
    pozdrawiam Bartek

  6. #6
    Doświadczony Użytkownik Awatar prezE32s
    Dołączył
    Sep 2008
    Posty
    1,899
    BMW
    Było 750iA, A8 4.2 D2 FL, Phaeton 3.2 V6, E270CDi W211 Avantgarde, jest: Phaeton 5.0 V10 TDi
    Skąd
    Chojnów
    Kolego Ttrol, od którego bezpiecznika miałbym ciągnąć przewód w bmw 750i 1992 rok i dokąd go ciągnąć? Niestety nic z tych schematów nie kumam...
    Ostatnio edytowane przez prezE32s ; 22-11-2011 o 22:07

  7. #7
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa
    Hej, bezpiecznik numer 21, pod maską tam gdzie pisałem.
    pozdrawiam Bartek

  8. #8
    Doświadczony Użytkownik Awatar prezE32s
    Dołączył
    Sep 2008
    Posty
    1,899
    BMW
    Było 750iA, A8 4.2 D2 FL, Phaeton 3.2 V6, E270CDi W211 Avantgarde, jest: Phaeton 5.0 V10 TDi
    Skąd
    Chojnów
    a dokąd mam ten przewód pociągnąć?

  9. #9
    Leszek VIP Vip Awatar siudema
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    1,833
    BMW
    było e32 m30b35 II89r będzie ...?
    Skąd
    Trzebnica -DeTRoit
    Cytat Zamieszczone przez ttrol Zobacz posta
    Hej, u mojego kolegi było tak samo, już myślałem, że moduł IKHA, a się okazało, że nie dostawały napięcia od bezpiecznika. Sterowane są od dołu, natomiast na środkowym, po odpaleniu auta, względem masy powinno byc zawsze 12V, czyli góra. Pociągnąłem przewód od bezpiecznika i do tej pory śmiga. U kolegi właśnie są otwarte na maksa, więc brak sterowania.
    Odradzał bym tego rodzaju rozwiązanie , ttrol opisuje stare el.zaw. ,z wtyczką poziomą ,które mają troszkę inne zasady działania i z tego co pamiętam inny moduł IHKA
    Lepiej stracić sekundę w życiu , jak życie w ciągu sekundy






    http://dachy-trzcinowe.pl/

  10. #10
    Doświadczony Użytkownik Awatar prezE32s
    Dołączył
    Sep 2008
    Posty
    1,899
    BMW
    Było 750iA, A8 4.2 D2 FL, Phaeton 3.2 V6, E270CDi W211 Avantgarde, jest: Phaeton 5.0 V10 TDi
    Skąd
    Chojnów
    Czyli co mam sprawdzić , jak dalej wali gorącem na szybę? Bezpiecznik 45 mam cały.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •