A nie powinno być tak ze turbo ładuje do kolektora ssącego z każdą sekundą coraz więcej oleju przez co motor wkręca się na coraz wyższe obroty (a wkręcanie sie na wyższe obroty powoduje zwiekszenie cisnienia oleju w kolektorze ssącym napychanego przez turbo) aż wkońcu zabraknie oleju i motor prostolinijnie zgasnie...
To już raczej jako pytanie niż próba przekonania do swoich racji:D