-
Zaawansowany Użytkownik
Ale to dziwne prawda? Miałem w życiu kilka beemek, kilkadziesiąt powoziłem i raptem w kilku tylko wyła.. Hmmm... Dziwne by producent strzelił takiego babola.
-
Vip
Vip
Hej, wydaje mi się, że to wszystko wynika z indywidualnej percepcji. Nie jest to głośny dźwięk, ani uciążliwy.
-
Zaawansowany Użytkownik
u mnie na przyklad nic nie slychac nawet jak sie przystawi ucho pod bak ale natomiast jak mialem e30 i miala sie pompa ku koncowi to bylo ja slychac z odleglosci 20 metrow
-
Początkujący Użytkownik
Tym razem mnie spotkał ten problem. Silnik za każdym razem odpala na 12cyl i po 2-3 sekundach odłącza się lewa strona. Stało się to po 2-miesięcznym postoju. Wcześniej nie było żadnych problemów.
EML gaśnie prawidłowo, w miarę dodawania gazu obydwie przepustnice otwierają się jednakowo.
Kopułki, palce, świece są nowe. Na niepracującej połowie iskra jest cały czas.
Zamieniałem stronami przepływomierze i wężyki na pompach paliwa - bez zmian.
Impulsatory na swoim miejscu, chociaż w roczniku 91 to chyba bez znaczenia.
Macie jakieś pomysły?
-
Początkujący Użytkownik
Hej,
a, że się tak zapytam. A cewka? Bo jak sprawdziłeś kwestie paliwa...
pzdr
-
Vip
Vip
W 91 było przejście na nowy motronic i impulsatory są ważne. Jeżeli przewód na którym jest impulsator niedomaga i nie ma przepływu prądu do świecy to nie zaindukuje sygnału w impulsatorze. Sprawdź to.
Poza tym jak jest iskra cały czas i jest paliwo (zamieniałeś pompy), to w zasadzie powinno działać. A przepustnice rozłożone, wyczyszczone i nasmarowane? Szczególnie ważny jest czujnik położenia przepustnicy, bo jeżeli nie zwraca sygnału do DME to również wychodzi jedna połowa.
A regulator ciśnienia paliwa? Pompa może pompować, ale nie nabija ciśnienia w listwach.
-
Początkujący Użytkownik
Zdjąłem przewód z 12tej świecy, ten z impulsatorem, wpiąłem do niego starą świecę - cały czas jest iskra. Czy to wystarczający test?
Przepustnice rok temu były rozebrane na czynniki pierwsze, wyczyszczone, nasmarowane. Zwracałem uwagę na odpowiedni docisk tego elementu ruchomego do płytki-czujnika położenia.
Ostatnio edytowane przez Arturo ; 21-11-2014 o 20:30
-
Początkujący Użytkownik
Regulator ciśnienia można wyeliminować, zamienione stronami, brak efektów. Przepustnice też już podmieniałem, cały czas niedomaga lewa strona silnika.
Po rozgrzaniu jest poprawa (musiałem przestawić samochód do garażu, 15 minut jazdy). Wprawdzie przez całą drogę pracowała połowa silnika, ale po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu minęło kilka sekund więcej, zanim odcięło lewą połowę. Po kilku takich próbach pracował już cały czas na 12cyl. Następnego dnia jednak problem powrócił...
Aktualizacja:
Zainwestowałem w nowe kabelki Janmor HR14, impulsatory przełożone i problem rozwiązany!
Ostatnio edytowane przez Arturo ; 14-01-2015 o 09:37
Uprawnienia umieszczania postów
- Nie możesz zakładać nowych tematów
- Nie możesz pisać wiadomości
- Nie możesz dodawać załączników
- Nie możesz edytować swoich postów
-
Zasady na forum