Dobra płyn dolany, zabrałem się za sprawdzenie żarnika, no i okazało się że jednak oba żarniki są ok, więc stwierdziłem że może starter ale po sprawdzeniu oba są ok, podejrzenie padło na przetwornicę więc musiałem jednak zdemontować ten przód żeby zrobić fotkę modelu przetwornicy. Zastanawia mnie czy są tutaj bezpieczniki od świateł ksenonowych zanim wymienię przetwornicę? nie uśmiecha mi się wydawać 250zł na używkę póki nie spytam na forum. Wszystkie etykiety są w języku niemieckim a ja jedynie ogarniam angielski więc ciężko mi cokolwiek zrozumieć z nadruków czy to w schowku czy w bagażniku. Aha i coś popsułem, bo mi teraz pokazuje temp na iDrive -40'C ktoś wie gdzie się znajduje termistror/czujnik temp zewnętrznej?