Wyciek plynu chlodniczego w e65 silnik N62.

[EVAN]

koledzy potrzebuje schemat motoru tam gdzie leci ta rurka wzdluz bloku pomiedzy glowicami, jak sie do tego badziewia dobrac.
Zrobie to a co mi tam.
Wszelka pomoc mile widziana i z gory dziekuje

Jeśli zdecydujesz się na ten zabieg mam dla Ciebie propozycję. Jesteśmy z Sebkiem w trakcie organizowania takiej regulowanej rury. Jeśli poczekasz tydzień góra dwa to wyślę Ci taką rurę i będziesz naszym królikiem doświadczalnym :D
Rurę będziesz miał gratis- normalnie kosztuję coś koło 700$.
Jeśli byłbyś zainteresowany to wyślij mi nr na PW- będziemy w kontakcie.

[jacek.k]

ten patent się nie sprawdza, tylko oryginalna rura załatwi sprawę, z perspektywy czasu jak na to patrzę nie jest to aż taka tragedia, robiłem to w 2 e65 i chętnie służę pomocą. A proszek to radzę niektórym znachorom zażyć na głowę.
pozdr

[EVAN]

ten patent się nie sprawdza,

Dlaczego tak uważasz? Możesz rozwinąć ten temat?

[Sebek]

Sebek chyba w to nie wierzysz że -nie wiedział- ?

Mysle ze dobrze wiedzial.

kopcenie mi nie przeszkadza bo nie ma tragedii ale co z ta woda zrobic? Mozna tam wsadzic wezyk i pociagnac do zbiorniczka?

Jaki wezyk do jakiego zbiorniczka chcesz pociagnac ? Chyba pomyliles tematy - przeczytaj dokladnie watek o tym wycieku to zrozumiesz o co chodzi.

Zaczyna sie od lekkiego wycieku ale nie zdziw sie jak za pare dni w ciagu kilku minut wycieknie wszystko i zalatwisz przy okazji silnik na amen.

Nic nie kombinuj tylko zamawiaj komplet czesci do wymiany rury wraz z nowa pompa, przy okazji nowe uszczelniacze i szukaj kogos kto sie podejmie roboty za rozsadna cene.

Kupujac e65 trzeba byc swiadomym ze takie sprawy moga sie przydarzyc ...

Na zachodzie najwieksza czesc finansowa pozera robocizna, w PL nie jest z tym jeszcze najgorzej. Same czesci nie kosztuja az tak duzo.

Postaram sie zrobic jutro liste potrzebnych gratow z BMW.

No chyba ze bedziesz chcial przetestowac nowy patent na rure o ktorym pisze EVAN.

spróbuj dosypać proszek do płynu,taki z opiłkami,na 99% załatwi sprawe i nie zatyka nic.sprawdzałem to nie raz

Chyba nie namawiasz nikogo na powaznie do dosypywania jakiegos "zaklejacza" do ukladu chlodzenia do e65 .....

[jacek.k]

rozkręcana rura nie uszczelni idealnie gniazda przy pompie, wynikiem czego jest zakłócenie obiegu płynu - pompa wtłacza płyn do powrotu = brak obiegu=wysoka temperatura silnika. Sprawdzone, przetestowane ileż można to katować?

[Jakub]

Ja już tyle się naczytałem jeszcze przed kupnem e65/66 i wnioskuję że największym problemem jest oring który normalnie na ori rurce jest zamocowany na stałe a co za tym idzie możliwość jest jedna wsadzenie jej od przodu auta co = rozebraniem całego auta z przodu bądź ustawieniem pod kątem silnika. Jak kupimy tą rurkę to oring wsadzamy sobie swobodnie a potem rurkę co niby nie daję nam takiego rezultatu czyli ryzyko przecieku ??

[EVAN]

rozkręcana rura nie uszczelni idealnie gniazda przy pompie, wynikiem czego jest zakłócenie obiegu płynu - pompa wtłacza płyn do powrotu = brak obiegu=wysoka temperatura silnika. Sprawdzone, przetestowane ileż można to katować?

Jeśli są identyczne o-ringi to dlaczego ma tego nie uszczelnić? Myślę, że to kwestia dobrego oczyszczenia gniazd tej rury i dobre rozkręcenie rury.

[jacek.k]

EVAN myślę, że temat był aż za mocno rozwinięty - poszukaj

[EVAN]

Jak będę miał w ręku oryginalną rurkę to zobacze co i jak, ale wydaję mi się, że jest to do zrobienia ;)

[jacek.k]

sebek popieram cię w 100%, zawsze myślałeś rozsądnie i pomogłeś mi przy tej akcji na priv, za co przeterminowane dzięki ;-)

Dlaczego na tym forum jest taki niski poziom zaufania? Przynajmniej ja nikomu nie życzę źle.