rozkręcana rura nie uszczelni idealnie gniazda przy pompie, wynikiem czego jest zakłócenie obiegu płynu - pompa wtłacza płyn do powrotu = brak obiegu=wysoka temperatura silnika. Sprawdzone, przetestowane ileż można to katować?
rozkręcana rura nie uszczelni idealnie gniazda przy pompie, wynikiem czego jest zakłócenie obiegu płynu - pompa wtłacza płyn do powrotu = brak obiegu=wysoka temperatura silnika. Sprawdzone, przetestowane ileż można to katować?
Jeśli są identyczne o-ringi to dlaczego ma tego nie uszczelnić? Myślę, że to kwestia dobrego oczyszczenia gniazd tej rury i dobre rozkręcenie rury.Zamieszczone przez jacek.k
Moje EX - E38 730i '95, E38 735iA '98
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem