M60B40 nierówna praca na zimnym silniku

[jackolus]

Mam problem z silnikiem M60B40

Na zimno chodzi nierówno, obroty czasem falują, broni się przed nie zgaśnięciem.

Po delikatnym dodaniu gazu trzepnie i dopiero zwiększy obroty. Na wyższych obrotach jest dobrze, na ciepłym chodzi bardzo dobrze i równo.

1) Sprawdziłem szczelność dolotu plakiem, raczej jestem pewny że nie łapie lewego powietrza.
2) Odpiąłem sondy lambda - brak różnicy przy chodzeniu na zimno.
Jedyna różnica to na ciepłym silniku obroty są o wiele niższe - chodzi bardzo równo gdzieś na 600obrotów. Nominalnie powinny być około 900 ze względu na zmodyfikowane sprzęgło które posiadam.
3) Nowe świece NGK
4) Silnik hamowany, jest niewiele poniżej serii. Przebieg 204tys, wydech bez katalizatorów na dwóch przelotowych tłumikach.
5) Nigdy nie było LPG
6) Uszkodzony jest termostat

Co może być powodem ?
Proszę użytkowników o wymianę wszystkiego co może być źle - systematycznie sprawdzę każdy pomysł.

z góry dzięki za pomoc

[seban123]

Zacznij od termostatu.
Podłącz pod kompa i zobacz jak sondy pracują.

[lostami1988]

ja bym stawiał na sondy lub czujniki stukowe jedz na kompa u mnie było coś podobnego nie sugeruj się tym że nie wywala błędu sondy tylko sprawdz ich parametry.

[jackolus]

Po odpięciu sond był początkowo dramat, bardzo nierówno chodził i nie potrafił utrzymać obrotów czyli wnioskuję że sondy są sprawne.
Ponadto w przypadku M60 po ich odpięciu komputer bierze uśrednione wartości mieszanki co według niektórych skutkuje sporym wzrostem mocy.

Termostat już zamówiony ale niestety jest długi weekend i zanim się doczekam na paczkę to minie dłuższa chwila.

Czujniki stukowe mają sens... dzięki za pomysł

[lostami1988]

ale czujniki powinien od razu wywalić na kompie więc sprawdz

[jackolus]

czy kupując na allegro interfejs w komplecie jest jakiś program diagnostyczny ?
nie wierzę żeby było to wybitnie trudne więc może warto samemu spróbować

a tak na marginesie - czy ktoś z M60 potwierdzi że odpięcie sond daje wzrost mocy ?
Przy okazji ile wtedy pali ? Jedni piszą że 16 a drudzy że 30

[kapitan]

Ja mogę powiedzieć jedynie że na padniętych sondach silnik strasznie kulawo chodził, mocy było na pewno mniej, a palił właśnie koło 30

[tuczi77]

Sondy są właśnie po to żeby komputer "na bieżąco" ustalał mieszankę. Jeśli są padnięte to lepiej je odpiąć. Wtedy komputer przyjmuje awaryjny skład mieszanki, który jest oczywiście bogatszy od występującej zwykle przy normalnej jeździe, więc spalanie siłą rzeczy będzie wyższe. U mnie w małym mieście było to ok. 20L/100km Pb.

[jackolus]

Silnik bardzo kulawo chodził póki się nie przestawi, potem uważam że chodził ładniej niż z sondami.
Co do raportu spalania dzięki Tuczi77 :)

Mnóstwo osób ma problem z M60 że nierówno chodzą na zimno, myślałem że jest na to proste lekarstwo.
Cóż... pozostaje sprawdzać po kolei

A tak przy okazji jaką macie kompresję mniej więcej i jaka była w momencie gdy silnik był nowy ?

[xsilver]

Podepnij pod dobry komputer, a nie szukaj po omacku.


U mnie podobne objawy powodowały sondy - jak były padnięte to na zimnym silniku czasem trudno było ruszyć z miejsca. Po odpięciu sond mocy nie ma więcej w moim odczuciu. Za to pali zauważalnie więcej.


W jakim samochodzie masz to m60?