Ja odkręcałem korki nie raz na mocno zagrzanym silniku. Można odkręcać ale powoli.
Jak ujdzie powietrze to poziom powinien być przy krawędzi zbiorniczka prawie.
Jak się przesadzi z ilością płynu lub źle się odpowietrzy to wywali płyn przy odkręcaniu. Jak jest sprawny układ nie ma prawa wywalić płynu.
Jak się naleje za dużo płynu to jego nadmiar podczas jazdy wyleci pod warunkiem sprawnego korka i drożności odpływu.