wywala wodę przez korek

[seban123]

Ja odkręcałem korki nie raz na mocno zagrzanym silniku. Można odkręcać ale powoli.
Jak ujdzie powietrze to poziom powinien być przy krawędzi zbiorniczka prawie.
Jak się przesadzi z ilością płynu lub źle się odpowietrzy to wywali płyn przy odkręcaniu. Jak jest sprawny układ nie ma prawa wywalić płynu.
Jak się naleje za dużo płynu to jego nadmiar podczas jazdy wyleci pod warunkiem sprawnego korka i drożności odpływu.

[ttrol]

Ja odkręcałem korki nie raz na mocno zagrzanym silniku. Można odkręcać ale powoli.
Jak ujdzie powietrze to poziom powinien być przy krawędzi zbiorniczka prawie.
Jak się przesadzi z ilością płynu lub źle się odpowietrzy to wywali płyn przy odkręcaniu. Jak jest sprawny układ nie ma prawa wywalić płynu.
Jak się naleje za dużo płynu to jego nadmiar podczas jazdy wyleci pod warunkiem sprawnego korka i drożności odpływu.

Hej to wszystko zależy o jakim silniku mówimy. U Ciebie jak i u mnie termostaty są na temperaturę poniżej 90 stopni i wtedy nic nie wurzuci. U kolegi jest termostat na 105 stopni i wtedy wyrzuca od razu, ale spokojnie nic się nie poparzycie, no chyba, że wskazówka jest na czerwonym polu, wtedy właśnie w układzie jest około 2 bary i wyrzuca dość gwałtownie, wiem bo odkręcałem. Każdy pisze z własnego doświadczenia, ja niejednokrotnie po naprawach, żeby porządnie odpowietrzyć jeździłem w ogóle bez korka i to dość ostro i nawet się kropla nie ulała. W silnikach M60 temperatura pracy silnika jest dość wysoka i tam by to nie przeszło. Już nawet M73, żeby zwiększyć ekonomię silnika zwiększyli jego roboczą temperaturę do 108 stopni o ile dobrze pamiętam, a to w stosunku to 90, jakie ma M70 daje jak nic litr mniej w spalaniu.