Według mojej wiedzy i to co zaobserwowałem u siebie, to przy odkręconym korku poziom się podnosi wraz ze wzrostem temperatury i po jakimś czasie zaczyna przelewać. Nie było u Ciebie wcześniej tego objawu, ponieważ nie było termostatu i nie osiągał prawidłowej temperatury silnika (przypominam, że między 75 a 115 stopni wskazówka jest na środku). U mnie od ok. 90 stopni zaczyna się przelewać.