Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 22

Wątek: [Mechanika] Ciężko odpala / Nie ciągnie

  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2010
    Posty
    412
    BMW
    E39 540iA 2002r EX:E38 728i
    Skąd
    Świecie

    [Mechanika] Ciężko odpala / Nie ciągnie

    Hey. Mam taki problem ostatnio w moim 728i dzieje się coś takiego że gdy samochód jest ciepły ciężko go odpalić a 2 sprawa to jeżeli się już nagrzeje w czasie jazdy to strasznie się zamula (nie ciągnie powyżej 3 tyś obr) A gdy jest zimny to wszystko jest OK. I jeszcze wydaje mi się że ogrzewanie zaczyna grzać o wiece za późno niż powinno (w zeszłym roku było OK). Dodam że po podłączeniu pod kompa nie ma żadnych błędów oprócz tego że raz był błąd pompy wody. Proszę o pomoc... Pozdro

  2. #2
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2010
    Posty
    412
    BMW
    E39 540iA 2002r EX:E38 728i
    Skąd
    Świecie
    Naprawdę nikt nie ma żadnych pomysłów ?

  3. #3
    Vip Vip Awatar seban123
    Dołączył
    Oct 2009
    Posty
    2,291
    BMW
    E65 745d i E32 M30
    Skąd
    Puławy, Lubelskie
    Blog
    1
    Błędy to nie wszytko. Zacznij od sprawdzenia termostatu.
    Następnie diagnoza kompem ale dobra. Sam odczyt błędów to tylko 15% sukcesu. Cała reszta to wartości jakie odczytuje komp.
    Trzeba by się przyjrzeć ciśnieniu paliwa, przepływomierzu, czujniku temp silnika, sondom lambda.
    Wiedza o tym, gdzie znalezc informacje i jak ich uzywac to tajemnica sukcesu.
    Albert Einstein

  4. #4
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2010
    Posty
    412
    BMW
    E39 540iA 2002r EX:E38 728i
    Skąd
    Świecie
    Termostat jest nowy, sondy lambda też, również świece, fajki, cewki. A może to wina filtru paliwa (prawdopodobnie nigdy nie był wymieniany) ?

  5. #5
    Vip Vip Awatar seban123
    Dołączył
    Oct 2009
    Posty
    2,291
    BMW
    E65 745d i E32 M30
    Skąd
    Puławy, Lubelskie
    Blog
    1
    Przecież napisałem o ciśnieniu paliwa. Wyjdzie to przy pomiarze. Dolot musi być szczelny.
    Wiedza o tym, gdzie znalezc informacje i jak ich uzywac to tajemnica sukcesu.
    Albert Einstein

  6. #6
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2010
    Posty
    455
    BMW
    e34,e32,e38 740iA 1994r
    Skąd
    szprotawa
    zrób reset kompa odłącz aku na noc i nie włączaj gazu-instalacji gazowej jeśli ją masz
    sławomir

  7. #7
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2010
    Posty
    412
    BMW
    E39 540iA 2002r EX:E38 728i
    Skąd
    Świecie
    No niestety reset kompa nic tu nie pomógł... A jak zrobić ten test ciśnienia układu paliwowego ?

  8. #8
    Vip Vip Awatar seban123
    Dołączył
    Oct 2009
    Posty
    2,291
    BMW
    E65 745d i E32 M30
    Skąd
    Puławy, Lubelskie
    Blog
    1
    Zdobywasz z skądś manometr ze skalą do 10 barów. Nie mniej jak 4 bary.
    Wpinasz w układ paliwowy między listwą wtryskową a filtrem paliwa i odpalasz auto. Cała filozofia. Najlepiej mierzyć wtedy co jest problem z paleniem.
    Wiedza o tym, gdzie znalezc informacje i jak ich uzywac to tajemnica sukcesu.
    Albert Einstein

  9. #9
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2010
    Posty
    412
    BMW
    E39 540iA 2002r EX:E38 728i
    Skąd
    Świecie
    Hmmm Ale tak w ogóle to dlaczego jak jest zimny to wszystko jest OK ? a problem pojawia się gdy się rozgrzeje... ;/

  10. #10
    Vip Vip Awatar seban123
    Dołączył
    Oct 2009
    Posty
    2,291
    BMW
    E65 745d i E32 M30
    Skąd
    Puławy, Lubelskie
    Blog
    1
    Czasem tak pompy mają. Miałem już około 9 takich przypadków że tylko po zagrzaniu.
    Wiedza o tym, gdzie znalezc informacje i jak ich uzywac to tajemnica sukcesu.
    Albert Einstein

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •