Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 20

Wątek: Jak odłączyć wiatrak klimatyzacji?

  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2011
    Posty
    224
    BMW
    740i 1999r
    Skąd
    Nowy Sącz

    Jak odłączyć wiatrak klimatyzacji?

    Witam!

    Wiem ze zgrzeszę pisząc to ale napiszę.

    1). Panowie padł termostat - jest wyciągnięty a z racji aury jest dość zimno a silnik się nie dogrzewa a w środku zimno.
    Wpadł mi pomysł odłączenia wiatraka klimy, pozwoli to zwiększyć trochę temp. silnika? I przełoży się na cieplejsze powietrze w środku?
    Jeśli tak to jak to zrobić. Za cholerę nie mogę dostać termostatu a muszę pilnie rano wyjechać w trasę. (m62 1999).

    2). Poza tym wspomniany wiatrak klimy ma dziwny problem - po odpalanie włącza się chyba na 3 big i niemiłosiernie wyje, i wszyscy na mnie patrz jak by samolot lądował, po 2-3 minutach wiatrak zaczyna chodzić normalnie. Jakieś propozycje?

    3). Czy wisko powinno się kręcić cały czas czy tylko w wyższych temp? Bo u mnie wraz z odpaleniem autem chodzi cały czas. (tak chodzi mi o wiatrak na pompie wody).

  2. #2
    7er Freak Awatar Greg38
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    4,298
    BMW
    F02 750LxD E65 745i Prins VSI E38 740i Prins VSI
    Skąd
    DE/PL
    Blog
    18
    Mysle iz samo odlaczenie niewiele da. Wtyczka powinna byc w okolicach prawego reflektora/wlotu powiertza.
    Biegami wiatraka klimy steruje DME, takze on ustala jego predkosc.
    Visco sprawdz na jego sprawnosc, zimny silnk daje sie swobodnie krecic reka a crozgrzany silnik juz nie.
    Pozdr.

    Greg38

    UWAGA! Pomagam poprzez forum a nie PW lub GG! Masz pytanie - załóż temat i prześlij link a postaram się odpowiedzieć!




    http://7er.pl
    http://bmw.n-sacz.pl
    http://bmw-diag.pl
    http://obd-can.pl
    http://auto-diag.de

  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2011
    Posty
    527
    BMW
    wiele
    Skąd
    Śląsk
    a nie prosciej wylaczyc klime przyciskiem w kokpicie? wtedy wiatrak nie powinien sie zalaczac wogole. visko natomiast obraca sie caly czas.a co do temperatury to w trasie jadac bez termostatu bedziesz mial wskazowke caly czas w okolicy niebieskiego pola, niestety. mozesz sprobowac zakryc czyms czesciowo chlodnice od zewnetrznej strony, tekturą np to powinno podniesc temp

  4. #4
    Zaawansowany Użytkownik Awatar tomgtdek69
    Dołączył
    Apr 2010
    Posty
    711
    BMW
    E39 540iA
    Skąd
    Słupsk
    Cytat Zamieszczone przez dobrus Zobacz posta
    a nie prosciej wylaczyc klime przyciskiem w kokpicie? wtedy wiatrak nie powinien sie zalaczac wogole. visko natomiast obraca sie caly czas.a co do temperatury to w trasie jadac bez termostatu bedziesz mial wskazowke caly czas w okolicy niebieskiego pola, niestety. mozesz sprobowac zakryc czyms czesciowo chlodnice od zewnetrznej strony, tekturą np to powinno podniesc temp
    Włączona klima sprawi że temp. przed chłodnicą silnika zostanie zwiększona, a sam pomysł z zakryciem chłodnicy jak najbardziej trafiony tylko moze jednak nie tekturą (jutro maja być opady deszczu) namoknieta tektura wejdzie między chłodnice i zatka ja dość szczelnie ;)
    V8 Garage

  5. #5
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2011
    Posty
    224
    BMW
    740i 1999r
    Skąd
    Nowy Sącz
    Kurde karton? Myślałem ale nie chce wyglądać jak kierowca żuka. Ten wiatrak u mnie i tak się kręci i tak. Ciekaw jestem tylko dlaczego tak wyje przez 2-3 minuty. Wyje nawet wtedy kiedy odpalam auto po chwilowym postoju po długiej jeździe.

    A wie ktoś może gdzie jest bezpiecznik tego wiatraka? Wyjąć go i w takim sposób pozbawić go prądu?

  6. #6
    7er Freak Awatar Greg38
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    4,298
    BMW
    F02 750LxD E65 745i Prins VSI E38 740i Prins VSI
    Skąd
    DE/PL
    Blog
    18
    Cytat Zamieszczone przez dobrus Zobacz posta
    a nie prosciej wylaczyc klime przyciskiem w kokpicie?
    Nie do konca. Sa waruki wlaczania tego wiatraka - wlaczona klima i/lub temp. silnika. Jesli silnik sie przegrzewa, DME (sterownik silnika) wlacza dodatkowo az do pelnych obrotow watrak klimy dla schlodzenia ukladu chlodzenia silnika. Wielu jednak jezdzi z uszkodzonym wiatrakiem lub w straszej wersji uszkodzona opornica biegow wiatraka.
    Pozdr.

    Greg38

    UWAGA! Pomagam poprzez forum a nie PW lub GG! Masz pytanie - załóż temat i prześlij link a postaram się odpowiedzieć!




    http://7er.pl
    http://bmw.n-sacz.pl
    http://bmw-diag.pl
    http://obd-can.pl
    http://auto-diag.de

  7. #7
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2009
    Posty
    1,308
    BMW
    było e32 735 1986r lpg e34 535i lpg 1991,730v8 manual 1992_sekwencja jest BMW e32 735is Italian milf
    Skąd
    rogi/krosno
    ale wyje ci wiatrak od klimy czy visco?? obstawiał bym visco a nie went. klimy jak nie masz włączonej klimy to nie ma prawa went.klimy sie włanczać otwórz maske przed zapaleniem i zobacz czy visco czy went. od klimy ci tak wyje,u mnie po nocy visco jest załączone przez ok 4 min asz troche temp złapie

  8. #8
    Zaawansowany Użytkownik Awatar tomgtdek69
    Dołączył
    Apr 2010
    Posty
    711
    BMW
    E39 540iA
    Skąd
    Słupsk
    Cytat Zamieszczone przez Greg38 Zobacz posta
    Nie do konca. Sa waruki wlaczania tego wiatraka - wlaczona klima i/lub temp. silnika. Jesli silnik sie przegrzewa, DME (sterownik silnika) wlacza dodatkowo az do pelnych obrotow watrak klimy dla schlodzenia ukladu chlodzenia silnika. Wielu jednak jezdzi z uszkodzonym wiatrakiem lub w straszej wersji uszkodzona opornica biegow wiatraka.
    Jednak w tym przypadku mamy do czynienia z niedogrzanym silnikiem... Wiec te większe obroty na początku nie powinny mieć wogole miejsca...
    V8 Garage

  9. #9
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2011
    Posty
    224
    BMW
    740i 1999r
    Skąd
    Nowy Sącz
    Wyje na 100% wiatrak klimy, pompa wody i wisko niedawno zmienione coś chyba jest nie tak z tym wiatrakiem klimy, albo się kończy lub jakiś jego osprzęt umiera i wariuje. Dokładnie wygląda to tak, zapalam auto i razem z zapaleniem startuje samolot wiatrak klimy chyba na 3 biegu albo lepiej. Wyje tak naprawdę powietrze napędzane przez wiatrak ale huk straszny. Klima się już nie przyda więc póki co najchętniej bym ten wiatrak odłączył i może czymś chłodnice przysłonił i da to nieco ciepła. Gdyby nie podgrzewane fotele to czasem sople z nosa by wystawały.
    Ostatnio edytowane przez Piotr_R ; 26-10-2011 o 16:04

  10. #10
    Doświadczony Użytkownik Awatar arturo193
    Dołączył
    Oct 2011
    Posty
    2,178
    BMW
    W planach E38 750i
    Skąd
    Norwegia
    Nie rozumiem po co takie kombinacje...nie mozesz zamówić termostatu w ASO?Koszt 61 Euro...rozumiem,że nie jest to tanizna ale masz całkowity spokój na wiele lat.Pozdrawiam.
    Volvo V70 T5 2.3 turbo 250KM 2002,Mercedes CLS 500 2005,Honda CRv 2.0 2007,BMW X5 4.4 2001...

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •