Witam, nowy właściciel E32 "dziadka ze Ślesina"

[Słowik]

A nie ma AC na takie stare auta?Sam mam auto z 92 roku,które nie ma ceny i po konkretnych inwestycjach bedzie miec ceny nowszego modelu.Nie chciałbym zoltych blach.

Pewnie, że możesz wykupić AC na takie auto tylko, że to kompletnie nie opłacalne. Mimo, że auto warte jest dla ciebie tyle co nowszy model będzie wycenione z katalogu czyli na grosze. Składka jeśli chciałbyś jeszcze znieść amortyzację będzie z kosmosu. Lepiej tak jak pisze Supermen postarać się o żółte blachy i wycenę rzeczoznawcy i wtedy możesz myśleć o AC na takie auto ale już na rzeczywistą wartość ;)

[Supermen]

A nie ma AC na takie stare auta?Sam mam auto z 92 roku,które nie ma ceny i po konkretnych inwestycjach bedzie miec ceny nowszego modelu.Nie chciałbym zoltych blach.

I co? Na ile jesteś w stanie przekonać ubezpieczyciela do wartości pojazdu? No załóżmy, że dostaniesz AC na starsze auto. Jak już jesteśmy przy temacie E32 to jak 10 tys wyceni ubezpieczalnia to będzie sukces (ostatnio dowiadywałem się, że na tyle E38 jest wyceniane przez ubezpieczalnie). Żeby Qby nie stresować to przyjmijmy, że to ja mam E32 750iL w takim pięknym stanie jak Qby i tak samo o nie dbam jak o auto kolekcjonerskie.
No i mam szkodę. Ktoś wjechał w ten nieszczęsny zderzak. Uszkodzenia: zderzak, wspornik, listwy, 2x PDC.
Koszt: 2 542,34 zł, 1 534,22 zł, 752,55 zł, 2x 704,69 zł = 6238,49 zł Oczywiście o tego malowanie to daje ok 7000 zł.
Mam białe blachy z OC sprawcy szkoda całkowita jak nic. No i w ogóle ubezpieczalnia by tego tak nie wyceniła. AC będą się bronić rękoma i nogami żeby więcej niż 1500zł nie wypłacić.
A teraz żółte blachy: z OC sprawcy auto musi być odtworzone do stanu pierwotnego i nie ma górnej granicy cenowej. Więc idzie wszystko na oryginałach.

Ot taki urok zabytków.

[kruger32]

A nie ma AC na takie stare auta?Sam mam auto z 92 roku,które nie ma ceny i po konkretnych inwestycjach bedzie miec ceny nowszego modelu.Nie chciałbym zoltych blach.

Z tego co się orientuje nie ubezpieczysz w Polsce AC w autach powyżej 12 roku chyba że masz kontynuacje to ubezpieczyciel będzie to respektował bez względu na wiek auta Co innego kwestia wycen tzw. eurotaxu tu nie jest ciekawie
Jeżeli chodzi o żółte to co pisali poprzednicy to jedna dobra strona medalu druga z tego co wiem przy opuszczaniu kraju np. wczasy potrzebna zgoda konserwatora różnie podchodzi do tego policja przy ew.kontrolach ale jak trafi na tzw.buca to zrobi pod górę

[ttrol]

Widzę, że nie czytacie Classic Auto :)

Jest wprowadzone ubezpieczenie Warta Classic od tamtego roku, nawet byłem i rozmawiałem z przedstawicielem. Działa normalnie jak każde inne AC, naprawa tylko ASO na oryginałach, kwota ubezpieczenia deklarowana przez właściciela. Auto nie musi być na żółtych blachach. Mniej więcej wychodzi składka 15% od zadeklarowanej wartości rocznie, nie ma tutaj zniżek, więc zawsze trzeba płacić całość. Czyli od 50k wychodzi około 7.5k PLN.

Decyzja należy do posiadacza auta, zawsze można chociaż na 20k ubezpieczyć. A to już tylko 3k, ale nie róbmy Kubie w wątku dyskusji offtop.

[Zdzira 850I]

Przewody hamulcowe daj od razu w oplocie sportowe koszt żadny a spokój w głowie

[qba]

Plan serwisowy na 2016 rok wykonany.

- wymiana przewodów układu chłodzenia - stare o dziwo były w bardzo dobrym stanie
- wymiana wszystkich olejów i płynów
- wymiana wszystkich filtrów
- wymiana reflektorów świateł mijania - wow, w końcu coś widać w nocy :)

Przy okazji auto zostało dokładnie przejrzane przez mechanika, który nieprzerwanie od 1988 roku pracuje w jednym z warszawskich ASO i robił te auta kiedy były nowe, to była jego codzienność. Zasadniczo nie znalazł nic więcej do roboty.... Ja w sumie też nic nie widzę poza uzupełnieniem brakującej roletki trójkątnej.

Ale jak to, koniec??? ;)

Do wyciągnięcia jest jeszcze kilka wgniotek, ale to chyba zostawię na przyszły sezon, żeby nie było za nudno. No i można by w sumie trochę odświeżyć detailing.

Miałem wymieniać przewody zapłonowe, ale porównałem pracę mojego silnika z autem Mario80, który wymienił te przewody. Różnic nie widzę, więc zostawiam te, które są. Nie widzę sensu tej operacji. Reszta układu zapłonowego jest nowa.

Po 5 latach posiadania tego auta chyba osiągnąłem poziom docelowy (technicznie). Fajne uczucie :)

Podliczając wydatki, kwota zainwestowana w auto przez ten czas sporo przekracza 20 tys PLN. I to pomimo tego, że to była jedna z lepszych sztuk do kupienia w tamtym czasie, wielu by powiedziało "igła jakich mało".

To takie info dla entuzjastów porywających się na ratowanie zapuszczonych E32 z V12.

Przez ten czas gruba teczka faktur, którą dostałem od poprzedniego właściciela jeszcze sporo utyła i teraz ledwo się dopina.

[mario80]

Potwierdzam - silniki w naszych e32 pracowały bardzo podobnie, jak nie tak samo :-)

Qba, rzeczywiście po wymianie lamp jest aż taka duża różnica w jasności/jakości oświetlenia?

[qba]

Qba, rzeczywiście po wymianie lamp jest aż taka duża różnica w jasności/jakości oświetlenia?

Po wymianie lamp jest przepaść i to wielka. Wcześniej jazda w nocy była dużym wyzwaniem. Teraz światła są oczywiście gorsze niż biksenon w X1, ale bez problemu da się jechać w nocy. No i kwestia estetyczna też jest ważna - bardzoładnie wyglądają.

Wymiana lamp na nowe z ASO, czy regeneracja?

Reflektory kompletne fabrycznie nowe w pudełkach (Hella), ale nie z ASO ;)

[Supermen]

A gdzie zdjęcia uzupełniające opis?

Tylko 20 tys? Myślałem, że przez ten czas grubo ponad 40 poszło.

Tak jak Ty każdy powinien dbać o swoje BMW

[Kecaj]

Wymiana lamp na nowe z ASO, czy regeneracja?