Ja myslę,że problem leży gdzies po stronie źle podłączonych parowników tzn chodzi mi o sposób podłączenia ich pod system płynu chłodniczego.Być może gdzieś jest tak na wężach,że płyn krąży w jakimś dziwnym obiegu przchodzac przez parowniki i może ze słabszą siłą jest kierowany na chłodnicę.Pamietam jak w mojej 740-tce był gaz(Bogu dzięki,że juz się tego dziadostwa pozbyłem)to parowniki były podlączone pod węże które wchodzą i wychodzą do nagrzewnicy na ściance pod zbiorniczkiem wyrównawczym...mówię oczywiscie o E32 ale w E38 powinno być to podlączone w jakiś podobny sposób.Sprawdź jak u Ciebie jest podłączony parownik lub parowniki bo bardzo możliwe,że one mieszają w systemie.Pozdrawiam.