te pierwsze smierdza mi podroba...bo jesli bylyby oryginalne to po
1,cena bylaby wiekasz
2 napisalby ze sa ori alpina
3 dalby zdjecia wykonawcy...
te 2
wygladaja na ori!!
jedynie co bo rozmiar opon wskazuje na to ze byly uzytkowane w e39 wiec rozmiar otworu centalnego wynosi 74,2 a e38 jak kezde inne ma 72,5mm ale zaden problem,pierscien centrujacy i po sprawie koszt okolo 60-80zl szczerze...polecam te drugie,i wygladac to bedzie i jezdzilo sie przez lata bez problemow!!
;)
Juz wiemy ze to podroby bo mam stronke z orginalami
http://www.performancealloys.com/alpina_wheels.asp
Cena mowi sama za siebie i to bez opony wiec nie wywale 2500 funtow na fele, sama BMA mnie tyle kosztowala :D
Myslisz ze te podroby sie rozpadna??? czy beda bardziej podatne na uszkodzenia???
kurde zawsze chcialem miec takie kuleczka a tu w angli drogi rowne nie to co u nas dziura na dziurze. Wiec moze jednak skusic sie, juz sam nie wiem :/ Glownie kusi mnie dlatego ze bada nowe alu i oponki a to wazne. Bo te uzywane gosc podaje ze 5,6 mm ale to gowno, jesli oponki maja np 3 lata to juz nie to samo co nowe. Opona max 5 lat i do smieci, 3 letnia juz nie chodzi na mokrym tak jak nowa.
A tu w angli ciagle zakrety a ja lubie pociskac wiec opony najwazniejsze.
Wim ze jestem nawiedzonyale od poczatku mam zchize na punkcie E38 i alpiny
Mam jeszcze miesiac na rozmyslania :D
jak brac to ori..
podroba poprostu nie da rady...
auto wazy 2t ... pamietaj o tym ;)
kup R32 i tez bedzie miodzio ;)
Swiete slowa :D i tak trzeba bedzie zrobic :DZamieszczone przez 7ka
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem