Witam,
Jaki motor byście doradzili dla początkującego? Głównie miasto (szkoła, siłka).
Na pewno manual no i coś łatwego w naprawach (tata mi pomoże naprawić zna się dobrze na mechanice) Aha i żeby nie pochłaniał 25 litrów po mieście :) Tak do 16 byłbym w stanie przyjąć w zimę.
Myślałem nad 3,0i ale czy nie za słaby?
Kupuj 2.8,jeden z najbardziej udanych silników bmw,nieduże spalanie plus dobre osiągi.
"Myślenie to najcięższa praca z możliwych i pewnie dlatego tak niewielu ją podejmuje." - Henry Ford
Zdecydowanie 2.8. Jest jeszcze 2.5tds ale znaleźć egzemplarz z dobrze utrzymanym silnikiem to jak trafić 6 w Lotto. W wypadku 2.8 jest o to wiele łatwiej. I nie bój się automatu. To naprawdę wygoda, szczególnie w mieście. A wcale nie jest odczuwalnie wolniejszy niż manual.
To fakt manualem wahlować po mieście to porażka ja też jestem za automatem
2.8 LPG w manualu to chyba najtańsza opcja a zarazem jedna z najtrwalszych. Ewentualnie 3.0 ale droższy w obsłudze niż 2.8.
Osiągi przyzwoite jeśli chodzi o powyższe modele, a jeśli jeździłeś czymś wolniejszym to będą Cię dość długo satysfakcjonować (dopóki nie przejedziesz się 4.4). Jak trafisz sprawny automat to brać bo to wygoda tym bardziej w mieście.
Moja E38 4.0 V8 przy normalnej jezdzie pali 15 a w trasie 11l a jak sie chce pobawic to mam czym zawsze i wtedy spali te 20 a kupujac auto ekonimiczne i zeby poszalec to nie E38 tylko E30 :)
No właśnie myślałem nad jakąś V8.
Miasto Olsztyn ok 180 tyś mieszkańców.
A co będzie trudniejszego w V8? Oprócz tego że świec będzie 8, więcej oleju zapewne, filtrów i droższe hamulce i zapewne zawias który i tak w R6 jest drogi ;d
A z resztą jestem razem z tatą tego zdania że lepiej jeździć godzinę jak lord niż całym miesiącem jak dziad ;D
###Edit
Gazu raczej nie będzie prędzej diesla kupie.
Ostatnio edytowane przez krokiet ; 06-10-2011 o 18:03
2 głowice - to chyba największa komplikacja :) pomijając fakt, że te bawarskie V8 typu m60 i m62 to ogólnie trochę kaszana jest i słabo znoszą próbę czasu. Natomiast silnik m52 2.8 bardzo miło wspominam.
zdecydowanie najtańsze w obsłudze bedzie 2,8 (ja mam w manualu i z LPG) poza tym 3,0d też jest baardzo zacnym silnikiem ale również poszukiwanym i drozszym w zakupie i serwisowaniu. 2,5TDS wersja arcyoszczedna ale znaleźć ... no tak jak Tuczi napisał. Co do automatu/manuala. nie szukaj na siłe manuala bo cieżko znaleźć...
zarówno V8 jak i diesel nie njest już takie tanie w utrzymaniu... turbina, wtryski w dieslu. świece, rozrząd w V8
WYBÓR NALEŻY DO CIEBIE
Jak to rozrząd? To nie jest na łancuchu tak jak w Mercedesie?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
