generalnie wiskoza powinna ci chodzic caly czas na tzw biegu jalowym czyli krecic sie razem silnikiem i powinno dac sie ja zatrzymac doslownie jednym palcem natomiast calkowicie zapieta wiskoza powinna ci sie zalczyc po przekroczeniu 90stopni wtedy ci nie radze tam wsadzac palcow bo moze ci je obciac...pozatym przy zapietej wiskozie powinies slyszec taki potezny szum nawet przy lekkim dodaniu gazu jesli nie zapina ci sie wiskoza po przekroczeniu 90stopni radzilbym ci pierw sprawdzic czy masz dobrze odpowietrzony uklad chlodzenia bo jak masz zle odpowietrzony uklad samochod moze ci sie przegrzewac a wiskoza i tak sie nie zapnie...kolejnym krokiem jest sprawdzenie tzw sprzegla wiskotycznego w wentylatorze czyli wiskozyZamieszczone przez kris82
Odpowiedz z cytatem