Czy ktoś wie przy jakich temperaturach załącza się wiskoza w M30B35?
Czy ktoś wie przy jakich temperaturach załącza się wiskoza w M30B35?
generalnie wiskoza powinna ci chodzic caly czas na tzw biegu jalowym czyli krecic sie razem silnikiem i powinno dac sie ja zatrzymac doslownie jednym palcem natomiast calkowicie zapieta wiskoza powinna ci sie zalczyc po przekroczeniu 90stopni wtedy ci nie radze tam wsadzac palcow bo moze ci je obciac...pozatym przy zapietej wiskozie powinies slyszec taki potezny szum nawet przy lekkim dodaniu gazu jesli nie zapina ci sie wiskoza po przekroczeniu 90stopni radzilbym ci pierw sprawdzic czy masz dobrze odpowietrzony uklad chlodzenia bo jak masz zle odpowietrzony uklad samochod moze ci sie przegrzewac a wiskoza i tak sie nie zapnie...kolejnym krokiem jest sprawdzenie tzw sprzegla wiskotycznego w wentylatorze czyli wiskozyZamieszczone przez kris82
to w pionie na cyferblacie jaka jest temperatura silnika?
tak w jakim polozeniu masz wskazowke od tempertury silnika? stoi pionowo na polowie?? jesli stoi i jednoczesnie nie przegrzewa sie silnik to radze sprawdzic wiskoze....a raczej ja wymienic bo wiskozy nie da sie sprawdzic czy jest sprawna bo ona sie zapina jak jest dobra albo nie :P jesli jest zepsuta moze tez byc tak ze np wiskoza moze sie zaciac na wlaczonym i calu czas bedzie chodzic bo ona dziala na zasadzie tzw bi-metalu
pozatym sprawdz czy masz termostat bo przy braku termostatu silnik dluzej sie nagrzewa i wiatrak chodzi tylko na jednym biegu pozatym brak cisnienia plynu chlodzacego spowodowane przez brak termostatu nie załacza wyzszego biegu wiskozy
Ostatnio edytowane przez hedanos ; 03-10-2011 o 14:38
hedanos, chodzi o to że chcę zamienić wisko na elektryczny wentylator, tylko nie wiem jaki czujnik muszę kupić 80/88, czy 91/99
dla bezpieczenstwa twojego silnika i zwazywaszy ze silniki w bmw sa podatne na przegrzania proponowalbym ci kupno czujnika wlaczajacego sie przy temp 80/88
a dlaczego chcesz zmienic
mam dosyć szwankującego wiska ;)
kris a jakie masz auto?
aha doczytałem
w czym masz to m30?
hedanos pisze:
pozatym sprawdz czy masz termostat bo przy braku termostatu silnik dluzej sie nagrzewa i wiatrak chodzi tylko na jednym biegu pozatym brak cisnienia plynu chlodzacego spowodowane przez brak termostatu nie załacza wyzszego biegu wiskozy
wiekszych bzdur nie slyszalem o dwoch biegach wiska i wywody na temat termostatu
w m30 termostat jest dwudrozny nie mozna bez niego wogole uzytkowac silnika.
a wisko da sie sprawdzic,wystaczy sobie kupic pirometr lub wlaczyc test na obc i odlaczyc wentylator klimy w celu sprawdzenia.
u mnie wisko załączało sie i silnik chodził na 88 stopniach a jak założylem wisko od m73 to temperatura na wezach byla okolo 96 stopni. ja korzystalem z pirometru.
wisko musi praktycznie odrazu soe zalaczyc po otwarciu termostatu i pod obciążeniem rozłączać sie powyzej 4 tys obr. a w dizlach okolo 3,5 tys obr.
jak masz to m30 w e30 to zastosuj wentylator elekt z wlacznikiem 80/88 a jak w e32 e34 e24 to wymien wisko na nowe behr lub sasch tylko koniecznie zamontuj osłonę chłodnicy(tunel)
Ostatnio edytowane przez luki730i ; 04-10-2011 o 17:27
luki 730i Amen...i nic dodać !
(0o=[][]=o0)
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem