Zacznê ¿e nigdy nie mia³em wiêkszego problem z t± skrzyni± 5HP30, Wystêpowa³y jakie¶ b³êdy i pokazywa³ siê b³±d skrzyni ale ust±pi³ gdy zregenerowa³em alternator.Do elektryka nie zd±¿y³em siê wybraæ. Samochód sporadycznie u¿ywany, zim± tylko w gara¿u a rok temu pad³a pompa wody i od tego czasu ca³y czas stoi. Jaki¶ czas temu zacz±³em go rozbieraæ i usuwaæ poszczególne usterki, aktualnie skupi³em sie na skrzyni (Jedyny mechaniczny problem to ¶wiszczenie sprzêg³a na zimnym silniku miêdzy 1500 a 2000 obr. ). Zdarzy³o siê z tego co sobie przypominam ¿e po wrzuceniu biegu na D czy R mocno szarpn±³ jakby by³o du¿e ci¶nienie gdzie¶ na skrzyni czy co¶ bo gazu nie dodawa³em. No wiêc wracaj±c do skrzyni rozochoci³em siê ogl±daj±c zdjêcia czyszczonego sterownika przedstawionego w innym po¶cie i postanowi³em ¿e i ja siê za to zabiorê. sterownik wyci±gniêty a tu szok. Pêkniêty korpus który przedstawiam na zdjêciach poni¿ej. Olej w skrzyni czysty pod wzglêdem opi³ków czy innych zabrudzeñ na magnesach trochê by³o opi³ków ale nic du¿ego tworzy³y grafitow± ma¼ czy co¶ podobnego a tu taka niespodzianka. :(




Odpowiedz z cytatem
