wszystkie elementy są dostępne w ASO jednak przeserwisowanie tego w sposób BEZPIECZNY wymaga troche wiedzy i uporu, przymierzalem sie do tematu przy swojej poprzedniej e32, jednak pogrzebał mnie brak dostępu do warsztatu na więcej niż 5-6 godzin, a te operacje akurat wymagają kanału, fajnego zapasu dobrych narzędzi, imadła oraz opcji "awaryjnej" gdy coś nie pójdzie tak jak trzeba. Nivo w e32 posiada "gruszki" ktore sa glownym elementem calego ukladu hydrauliczno/kinetycznego i to w nich rozpreza sie olej i gaz - elementy te ulegaja normalnemu zuzyciu i wypada je wymienic, bo po prostu najzwyczajniej w swiecie "pupa siada" i autko nie prowadzi sie tak jak powinno (sa w necie opracowane tematy o tym z dobrymi fotkami) Natomiast o ile mozna je dokupic, to poskladanie calosci nie jest robotą ani łatwą ani przyjemną. Na forum był rozległy wątek w którym ktoś opisywał jak zlecił "remont" nivo i ile nerwów go to kosztowało, zwłaszcza że efekty konfrontował na badaniu komputerowym sprawnosci zawieszenia. Względy bezpieczeństwa przemawiają za tym żeby jednak tę robotę zlecić komuś kto się nie bedzie uczył na Twoim aucie