[nivo]

[ttrol]

Przecież napisałeś, że zesztywniało??

EDC to tylko sztucznie zmniejszana objętość efektywna kolumny amortyzatora, nawet jak gruchy są padnięte to i tak będzie różnica niewielka między sportem, a komfortem, mimo tego, że olej jest mało ściśliwy.

To, że auto podskakuje, świadczy właśnie o tym, że nie amortyzuje, czyli gruszki już dawno się wygazowały.

[kanap]

Witam.
moją 7-kę przywiozłem z Niemiec 15 lat temu , i już wtedy w zbiorniczku był czerwony olej.
jeśli muszę dolewam ATF DII i nic się nie dzieje , Nivo działa , nie cieknie
jedynie padło mi ASC+T które to też pracuje na tym samym płynie / oleju ale po wymianie emulatora wszystko działa jak należy .
broń boże nie podważam waszych racji ale możne ktoś mi powie jak to z tym olejem jest szkodzi czy nie szkodzi ? - mi nie zaszkodziło przez 15 lat
zaprzyjaźniony mechanik stwierdził że ATF jest lepszym olejem od CHF i moge na nim spokojnie jezdzić no i jeżdżę - od 15 lat ...
pozdrawiam Kanap

[sz4l0ny]

Do e32 przewidziany był wymiennie ATF i CHF w zależności od specyfikacji.

Mówią o tym naklejki na zbiornikach, grzebałem już przy 735i z układem na ATF, niestety było wersją bez Nivo.

[kanap]

cześć.
no i właśnie ja na zbiorniczku mam napisane CHF 7.1 ale żadnej naklejki ani kropki kolorowej farby nigdy nie było.
cóż mam ATF i przy nim zostanę , nie wiadomo
czy po tylu latach zmiana na CHF nie narobiła by więcej szkody niż pożytku .
Pozdrawiam kanap

[ttrol]

Olej to olej, krążą wszędzie mity o rozszczelnieniach. CHF 7.1 to mineralny olej zgodny z tańszym LHM na przykład (nawet w instrukcji do e32 z 88 roku jest to napisane). Dexron II to też olej mineralny. Ale Dexron III jest już syntetyczny dla przykładu. Podejrzewam, że to jest taki mit jak przechodzenie w silniku z oleju mineralnego na syntetyczny, rozszczelnia się wtedy kiedy uszczelki już mają dość. To samo pewnie w hydraulice.

[kanap]

no i właśnie ja jestem tego samego zdania.
jeśli ma się rozszczelnić to się rozszczelni po czasie i nie ważne na jakim oleju będzie jezdziło.
co do silnika . robiłem teraz remont mojego m70b50 i jeśli głowice były czyste w środku to już obudowa rozrządu nie - masa syfu na pokrywach , a dół silnika znowu czysty - podejrzewam że tam gdzie jest największy przepływ oleju tam sie nie zbiera nagar ale mimo wszystko nie próbowałem zmieniać oleju na pół czy cały syntetyk.
i znowu od 15 lat jeżdżę na mineralu - Castrol GTX3 i uważam że jest to tak samo dobry mineral jak każdy inny syntetyk - ważne żeby systematycznie wymieniać .
pozdrawiam kanap