Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6

Wątek: Prosba o przetlumaczenie z angielskiego na polski manuala z TIS

Widok wątkowy

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #4
    yazg.o.t. Vip Awatar yaz
    Dołączył
    Jan 2011
    Posty
    2,753
    BMW
    e243164gt
    Skąd
    inąd
    Blog
    14
    tłumaczenie autorskie

    Z uwagi na tę adaptację, silnik będzie pracował na zwiększonych obrotach postojowych w poniższych warunkach:
    - rozgrzewanie
    - niskie napięcie aku
    - silnik przebywa na biegu jałowym dłużej niz 450sec
    - włączona jest klimatyzacja
    Normalna pędkość biegu jałowego nie może być ustawiona podczas gdy silnik pracuje na zwiększonych/podwyższonych obrotach! Z tego powodu, podczas regulacji obrotów spełnione musza być następujące warunki:
    1. Brak błędów w pamięci DME. Jeżeli jest to konieczne wyczyść zachowane błędy i wyczyść pamięć.
    2. Temperatura silnika standardowa (temp. czynnika chłodzącego +85C)
    3. Wszystkie urządzenia pobierające prąd muszą być wyłączone (klima, światła, podgrzewana tylna szyba, itp.)
    4. Funkcja adaptacji musi być wyczyszczona (DIS: Funkcje serwisowe, 3. Wyczyść adaptację)

    Do regulacji obrotów biegu jałowego:
    - zezwól silnikowi na pracę na biegu jałowym (nie dłużej niż 7minut! Jeżeli ten czas zostanie przekrooczony, zwiększona obroty mogą zostać przywrócone do normalnych obrotów przez krótkie otworzenie przepustnicy)
    - program DIS: Elektronika silnika, Funkcje serwisowe, Ustawianie biegu jałowego
    - 1 strona: wyświetlone są wszystkie obecnie wybrane prędkości biegu jałowego. W przypadku gdy nie wszystkie prędkości jałowe są ustawione z odchyleniem 0rpm, należy najpierw sprawdzić dlaczego modyfikacje juz zostały zrobione (w kontekście - zostały zrobione wcześniej) i czy są nadal potrzebne
    - 2 strona: Wybór programowalnego stanu prędkości jałowej. W zależności od stanu/pozycji biegu jałowego, prędkości silnika mogą być ustawione w następujących zasięgach:
    *Uwaga: przy temperaturze <85C, brak jest możliwości wpływu na prędkość silnika, jest to zablokowane przez układ DME. Ta/zadana prędkość jest wybierana natychmiast kiedy zawór przepustnicy zostaje uruchomiony lub zostaje wybrana pozycja Drive
    Jednakże, możliwość regulacji istnieje w zasięgu +/-100rpm dla temperatury >85C
    - Wybierając pożądany stan biegu jałowego, program przechodzi do strony umożliwiającej regulację, gdzie możliwe jest ustawienie wybranej wartości
    - 3 strona: Aktualna prędkość silnika i podana w DME prędkość silnika są wyświetlane
    Uwaga: Jeżeli prędkość jałowa jest ustawiona powyżej 650rpm, adaptacje muszą być najpierw usunięte (patrz punkt 4)
    - Wyspecyfikowana prędkość silnika może być zwiększana w krokach co 10rpm naciskając klawisz Y, lub zmniejszana wciskając klawisz N
    - 4 strona: Zapis wyregulowanych prędkości
    - 5 strona: Potwierdzenie regulacji prędkości
    - Kiedy zostały dokonane modyfikacje prędkości jałowych, można je sprawdzić ponownie na 1 stronie

    później nastepuje tabelka, ale myślę, że da radę ja rozwalić bez tłumaczenia
    Ostatnio edytowane przez yaz ; 26-09-2011 o 22:42

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •