No to nie ma wyjścia -- trzeba by mierzyć oscyloskopem :D
Podobno pomiar napięć tętniących (zmiennych z dużą składową stałą) zwykłym multimetrem daje zaniżony wynik.

Cytat Zamieszczone przez skalpel
nawet jeśli weźmiemy pod uwagę trzy fazy uzwojenia alternatora uzyskujemy 40 Hz.
Alternator kręci się około 3x szybciej niż wał korbowy (d=49mm, D=ok. 140mm), więc nie 40 a 120Hz. No, niech będzie 100Hz.

I na koniec pytanie -- jaką amplitudę i kształt mają tętnienia napięcia w instalacji samochodowej?