Ten Twój to 140A? widzisz ja miałem od razu od Ciebie brac a nie kombinowac :/ a tak pozamiatane :( ale ja potrzebuje na pn auto!!! i musze je miec na chodzie! Jutro jade na giełde do gliwic :/ jak sie nie powiedzie to itak bedzie pozamiatane i sie odezwe ...Zamieszczone przez czoobek
Temat trochę stary ale w temacie mam pytanie.
Komputer i miernik pokazuje mi od 12.5 do 13 na wolnych obrotach z włączonymi światłami. Podczas jazdy praktycznie tyle samo. Rozumiem, że nie mam ładowania? 3 miesiące temu robiłem ten alternator i było wszystko ok. Wymienione szczotki z regulatorem i kumutator. Ładowanie było przez jakiś okres. Teraz nic. Czy przyczyną braku ładowania może być walnięty napinacz? ( za słabo napina pasek? ) Czy w ogóle coś oprócz alternatora może być odpowiedzialne za brak ładowania?
Jutro jadę w trasę 300km i mam pytanie... Czy według was mogę jechać w takiej sytuacji? Trochę mam obawy. Proszę o treściwą odpowiedź.
regulator napieca ok? no i przeczysc wszystkie styki masy itp ale jak robiles to chyba masz ok.
Coś może ładowania tam zostało - zobacz ile jest na wyłączonych światłach i najwyżej jak będzie dzień to jedź na postojówkach ...
Co wcale nie znaczy że ładowane zniknie za np 10 km ....
Właśnie wróciłem z trasy. Zrobiłem 300km bez problemu. Wczoraj podłączyłem do ładowania. Jak sprawdzałem wartość akumulatora to wynosiła 12,4V. Ładowanie w trasie lekko poniżej 13V. Co do regulatora to tak jak pisałem. Był wymieniany 3 miesiące temu. Teraz nie wiem jaki jest jego stan. Pytanie z mojej strony to czy coś jeszcze oprócz alternatora może być powodem braku ładowania? Napinacz, pasek...?
Które styki masy mam przeczyścić? Gdzie one są?
To są tylko elementy przenoszące ... Bardziej szukaj w alternatorze - albo sprawdź akumulator czy przypadkiem już się nie rozsypał - widziałem przypadki gdzie 2 miesięczne akumulatory Bosha miały powywalane cele ...
Ale jak pasek się nie ślizga a ładowanie masz w okolicach 13A ... Może być kaplica z akumulatorem lub masz jakiś pobór prądu ...
Pobór prądu nie ma znaczenia - od tego jest regulator napięcia ...
Musisz podjechać do elektryka i niech szuka - tak na odległość to się nie wymyśli ...
Panowie jakie wartości ma ten alternator: 571 BOOSTED POWER SUPPLY
Podaj vin - to sprawdzę.
Ale na 90% 140A .
pełen czy końcówka starczy? DB17341
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem