Sprawdżcie koniecznie dokręcenie pompy oleju, bo w V8 lubią się samoczynnie odkręcać ;)
U mnie 2 śrubki były odkręcone do połowy ;( Niestety trzeba zrzucić miskę, ale lepiej to zrobić i mieć święty spokój....
Do dyfra zalewałem syntetyczny przekładniowy Texaco....
Do silniczka polecam Castrol Edge 0W40, zmieniłem z 10W40 i chodzi o wiele lepiej ;)
Inne typowe sprawy to uszczelki pod deklami zaworowymi (zaolejone świece) no i membrana...
A do wspomaganka to np Mobil ATF 1l powinien wystarczyć w zupełności, do dyfra zresztą też ok 1l z tego co pamiętam ;)